Прецизно излазно решење за излазне извозне манифолде за луксузну седан - са јапанским брендом аутомобила прве категорије

Профил клијента

Купац је јапански произвођач аутомобила високе класе који има за циљ да надгради свој V6 турбонаредни издувни колектор како би одговарао потребама следеће генерације луксузних седана. Њихов тренутни дизајн производње имао је следеће проблеме:

- Турбо лаг због непостојанног издувног пулсације
- Често раскидања од топлотне уморности у завариваним зглобовима
- Превише тежења која утичу на ефикасност горива

Технички изазови

▸ Материјални захтеви
- АСТМ А351 ХК30Нб нерђајући челик
- Мора издржавати 850 °C континуиране и 1050 °C врхунске температуре
- Мање од 0,5% деформације након 1000 циклуса топлотних удара

▸ Употреба у обављању
- Проектирање истог дужине протока са толеранцијом од ± 3 мм за оптимално пулсацију
- Интегрисани фланж турбине са захтевом за равнашћу од 0,05 мм
- 25% смањење тежине у поређењу са постојећим дизајном

▸ Ограничења производње
- 12 недеља времена за производњу алата
- Процес у складу са ИАТФ 16949
- 100% протека испитана на притиску од 2,8 бара

Наше прилагођено решење

1. у вези са Фаза напредне инжењерске технике
- Користећи софтвер за конвергентну симулацију за оптимизацију геометрије пута проток кроз CFD
- Тополошки оптимизовани оштришавачи за смањење тежине док се одржава крутост
- Развој власничког система Термо-Лоцк за спречавање топлог пуцања

2. Уколико је потребно. Прецизна производња
- Инвестиција лијечења користећи:
- Цирконија јачане керамичке калупе
- Контролисана вакуумска учвршћивање
- Навршће површине као ливено Ra 3,2μm (50% боље од индустријског стандарда)
- ЦНЦ обрада критичних интерфејса у истој конфигурацији

3. Уколико је потребно. Проверка квалитета
- 100% инспектирање флуоресцентних проналазача (АСТМ Е1417)
- Сви путеви проток проверена користећи координате мерења машине (ЦММ)
- Тестирање динамометра мотора у објекту купца

Доноси

✔ 23% смањење тежине (од 5,2 на 4,0 кг)
✔ 8% побољшање времена одговора турбине (на основу повећања брзине ротора од 200 об / мин)
✔ Првих 50.000 Ништа не пропада у 100 јединица
✔ 18% штедња у поређењу са измишљеним дизајном

Одобрење купца

прецизност модулације пулса ливљивог колектора резултирала је меривим побољшањем перформанси које наши инжењери нису могли да замислију по овој цени. Ово решење се примењује у целој нашој породици V мотора.

[Главни инжењер за клијента], развој повертрејна