Պատվաստված ճշգրտությամբ չժանգոտվող պողպատե արտանետման կոլեկտորի լուծում լաքս սեդանների համար՝ ճապոնական առաջատար ավտոմեքենայի բրենդի հետ

Հաճախորդի պրոֆիլ

Հաճախորդը ճապոնական caրգի ավտոմեքենաների արտադրող է, որը նպատակադրված է իր V6 տուրբոշարժիչի արտանետման կոլեկտորի մոդերնացման վրա՝ համապատասխանելու հաջորդ սերնդի լաքսուրի սեդանների պահանջներին: Նրանց ընթացիկ արտադրական նախագիծը ուներ հետևյալ խնդիրները.

- Արտանետման պուլսացիայի անհամաչափության պատճառով տուրբո-արգելակում
- Կառուցվածքային միացումներում մեծ ջերմային հոգնածության ճաքերի հաճախադեպ առաջացում
- Զանգվածի ավելցուկը՝ վառելիքի օգտագործման արդյունավետության վրա բացասաբար ազդելով

Տեխնիկական դժվարություններ

▸ Նյութի պահանջները
- ASTM A351 HK30Nb ստայնլես ստալ
- Պետք է դիմանա 850°C-ի անընդհատ և 1050°C-ի գագաթնային ջերմաստիճաններին
- 1000 ջերմային շոկի ցիկլերից հետո դեֆորմացիան պետք է լինի 0,5 %-ից պակաս

▸ Կատարման պահանջներ
- Հավասար երկարությամբ հոսքի անցուղիների դիզայն՝ ±3 մմ ճշգրտությամբ՝ օպտիմալ պուլսացիայի համար
- Ինտեգրված տուրբինի պատյան՝ 0,05 մմ հարթության պահանջով
- 25 % քաշի նվազեցում համեմատած գոյություն ունեցող դիզայնի հետ

▸ Արտադրական սահմանափակումներ
- Արտադրական սարքավորումների համար 12-շաբաթյա առաջատար ժամանակ
- IATF 16949 ստանդարտին համապատասխան գործընթաց
- 100 % հերմետիկության ստուգում 2,8 բար ճնշման տակ

Մեր հատուկ լուծումը

1. Ընդլայնված ինժեներական փուլ
- Հոսքի ճանապարհի երկրաչափության օպտիմալացման համար Converge Simulation ծրագրային ապահովման օգտագործում CFD-ի միջոցով
- Տոպոլոգիապես օպտիմալացված ամրացուցիչներ՝ քաշը նվազեցնելու և դիմացկունությունը պահպանելու համար
- «Թերմո-Լոկ» սեփական մշակված մուտքային համակարգի մշակում՝ տաք ճաքերի կանխարգելման համար

2. Ճշգրտությամբ արտադրություն
- Ներդրումային ձուլում՝ օգտագործելով.
- Ցիրկոնիայով ամրացված կերամիկական ձուլատակեր
- Վակուումով կառավարվող սառեցում
- Ձուլված մակերեսի վերջնական մշակում՝ Ra 3.2 մկմ (50 %-ով լավ է, քան արդյունաբերության ստանդարտը)
- Կրիտիկական միացման մակերեսների CNC մշակում նույն տեղադրման մեջ

3. Որակի ստուգում
- 100 % ֆլուորեսցենտ թափանցելիության ստուգում (ASTM E1417)
- Բոլոր հոսքի ճանապարհները ստուգված են կոորդինատային չափման մեքենաների (CMM) միջոցով
- Շարժիչի դինամոմետրային փորձարկում հաճախորդի արտադրամասում

Առաքման արդյունքներ

✔ 23 % զանգվածի նվազեցում (5,2 կգ-ից մինչև 4,0 կգ)
✔ 8 % բարելավում տուրբինի արձագանքման ժամանակում (հիմնված ռոտորի արագության 200 տ/ր-ով աճի վրա)
✔ Առաջին 50 000 զրոյական հերթականությամբ առանց հատակային հատվածների արտահոսքի աշխատանք 100 միավորում
✔ 18 % ծախսերի նվազեցում համեմատած մետաղական կառուցվածքների հետ

Հաճախորդի հաստատում

«Դեղձաձև մանիֆոլդի պուլսային մոդուլյացիայի ճշգրտությունը հանգեցրել է չափելի արդյունքների բարելավման, որոնք մեր ինժեներները չէին կարող պատկերացնել այս գնային մակարդակում: Այս լուծումը ընդունվում է մեր V-ձև շարժիչների ամբողջ ընտանիքում»

— [Հաճախորդի գլխավոր ինժեներ], Շարժիչային համակարգի մշակում