U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju zrakoplova za komercijalne potrebe, za potrebe primjene ovog članka, upotrebljavaju se:

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. Ova temeljna karakteristika rješava jedan od najkritičnijih izazova u zrakoplovnoj industriji: maksimiziranje nosivosti tereta uz minimiziranje mase kako bi se povećala učinkovitost goriva i kapacitet korisnog tereta. Proces lijanja omogućuje stvaranje komponenti s optimiziranom raspodjelom materijala, stavljajući metal točno tamo gdje strukturna analiza pokazuje da se javljaju maksimalne koncentracije napona, dok se smanjuje debljina u područjima s niskim stresom. To strateško postavljanje materijala, koje je nemoguće postići tradicionalnim metodama proizvodnje, rezultira dijelovima koji su u odnosu snage na težinu bolji od obradivih ili zavarivih alternativa. Molekularna struktura odlivenih komponenti pokazuje jedinstvene uzorke zrna i dosljedna svojstva materijala diljem dijela, eliminišući slabe točke povezane s zavarivima ili mehaničkim vezivima. Inženjeri koriste računalno podržani dizajn i analizu konačnih elemenata za razvoj geometrije odlijevanja koja učinkovito usmjerava tokove stresa, sprečava početak trake zbog umorstva i produžava životni vijek komponente. U slučaju da se proizvodnja ne sastoji od ispuštanja, proizvodnja se može provesti na temelju postupka utvrđenog u članku 3. točki (a) ovog članka. Tijetanijske odlijepe koje se koriste u visoko-temperaturnim motorskim aplikacijama još su znatnije uštede u težini, a istodobno pružaju poboljšanu otpornost na koroziju i toplinsku stabilnost. Ovo smanjenje težine povezuje stotine komponenti u zrakoplovu, potencijalno štedeći tisuće funti ukupne strukturne težine, što se direktno prevodi u smanjenu potrošnju goriva, proširene mogućnosti dometa ili povećan putnički i teretni kapacitet. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 2111/2005, za zrakoplovne zrakoplove koji su opremljeni optimalno opremljenim dijelovima za odlijevanje komercijalnih zrakoplova potrebno je osigurati da su u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) U skladu s člankom 21. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za smanjenje emisija CO2 u skladu s člankom 21. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012. Proizvodnja se također poboljšava jer pojedinačne odlijevne komponente zamjenjuju višestruke sastave, smanjujući vrijeme proizvodnje, eliminirajući operacije spajanja i smanjujući točke inspekcije kontrole kvalitete tijekom cijelog proizvodnog procesa.

U skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se odredi da se u skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 upotrebljavaju dijelovi odlijevnih dijelova za komercijalne zrakoplove. Ove komponente izdržavaju ekstremne okolišne uvjete, uključujući brza temperaturna promjena od minus 65 stupnjeva Fahrenheita na krstarenju do povišenih temperatura u komoru motora, dramatične promjene pritiska tijekom ciklusa polijetanja i slijetanja te stalnu izloženost vibracijama motora i aerodinami Metaloški svojstva izgrađena u dijelove odlijevanja komercijalnih zrakoplova pružaju inherentnu otpornost na obrtne kvarove, što predstavlja primarnu brigu u zrakoplovnim aplikacijama gdje komponente doživljavaju milijune stresnih ciklusa tijekom svog radnog vijeka. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 725/2009 za proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvora (UPR) (EU) 2016/1235, za proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvora (UPR) (EU) 2016/1235, za proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvora (UPR Specijalizirani procesi toplinske obrade koji se primjenjuju na dijelove odlijevanja komercijalnih zrakoplova dodatno poboljšavaju njihova mehanička svojstva, povećavaju tvrdoću, čvrstoću na vladanje i otpornost na udare kako bi se ispunile stroge specifikacije zrakoplovstva. Odolnost na koroziju predstavlja još jedan kritični faktor izdržljivosti, posebno za komponente izložene vlažnosti, hidrauličkim tekućinama, gorivu i kemikalijama za odleđivanje, a lijevine su formulirane s elementima koji inhibiraju koroziju i koji održavaju strukturalni integritet unatoč kontinuiranoj izložen U skladu s člankom 1. stavkom 2. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 2111/2005, zrakoplovni prijevoznici moraju imati pristup svim zrakoplovima koji se upotrebljavaju u zrakoplovima za zračni prijevoz. Statistička analiza stope kvarova komponenti pokazuje da pravilno proizvedeni odlitki imaju znatno nižu vjerojatnost kvarova od prosjeka u industriji, što doprinosi povećanju sigurnosnih marža i usklađenosti s propisima. Predvidljivo ponašanje tijekom životnog ciklusa omogućuje točan planiranje održavanja i planiranje zamjene, što eliminiše neočekivane kvarove koji uzrokuju otkazivanje letova, neprijatnost putnika i gubitak prihoda. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 474/2001, Komisija je odlučila da se za razdoblje od 1. siječnja 2014. do 31. prosinca 2014. U skladu s člankom 1. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se odredi da se u skladu s člankom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 primjenjuje Uredba (EZ) br. 765/2008 na proizvodnju proizvoda za proizvod

Komercijalne dijelove za odlijevanje zrakoplova koriste sofisticirane tehnologije proizvodnje koje omogućuju proizvodnju geometrijski složenih komponenti s preciznim tolerancijama koje su ranije bile nedostupne konvencionalnim metodama proizvodnje. Proces lijanja omogućuje složene unutarnje prolaze, podrezivanja, različite debljine zidova i složene zakrivljene površine unutar pojedinačnih monolitnih komponenti, što eliminira zahtjeve za montažu i povezane rizike kvalitete. Tehnike investicijskog lijanja, posebno vrijedne za dijelove za lijanje komercijalnih zrakoplova, postižu kvalitetu završetka površine i dimenzionalnu točnost koja se približava konačnim specifikacijama dijela, minimizirajući ili potpuno eliminirajući sekundarne obrade koje povećavaju troškove i vrijeme proizvodnje. Ova proizvodna sposobnost gotovo čistih oblika pokazala se posebno vrijednom za komponente s unutarnjim kanalima hlađenja, prolazima tekućine ili šupljinama za smanjenje težine koje bi zahtijevale opsežno obrađivanje ili bile nemoguće stvoriti putem subtraktivnih pristupa proizvodnje. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera Napredni softver za simulaciju omogućuje inženjerima da predvide obrasce protoka metala, ponašanje učvrstivanja i raspodjelu ostataka napora prije početka fizičke proizvodnje, optimizirajući dizajn kalupara kako bi se spriječili nedostaci i postigla željena svojstva materijala. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 i Sustavi za praćenje praćenja prate svaki odlijevanje od certifikata sirovine do završne inspekcije, dokumentiraju parametre proizvodnje, cikluse toplinske obrade i rezultate inspekcije kako bi se ispunili regulatorni zahtjevi u zrakoplovstvu i omogućila analiza kvarova ako se pojave problemi s servisom. Fleksibilnost procesa lijanja podržava brzo izrade prototipa i iteraciju dizajna, što inženjerima omogućuje brzo i ekonomično procjenjivanje više dizajna tijekom programa razvoja zrakoplova. Proizvođači mogu uključiti poboljšanja dizajna i poboljšanja performansi u dijelove odlijevanja komercijalnih zrakoplova bez masovnih ulaganja u preoblikovanje, podržavajući inicijative za stalno poboljšanje i uvođenje tehnologije kako napreduje znanost o materijalima. Ova svestranost proizvodnje proteže se i na izbor materijala, jer procesi lijanja omogućuju širok spektar legura uključujući aluminij, titan, čelik i superlegure na bazi nikla, od kojih je svaka optimizirana za specifične zahtjeve primjene u pogledu čvrstoće, otpornosti na temperaturu, zaštite od koro