Utslippsrør

Beskrivelse

Parameter / Proses	Spesifikasjoner og tekniske høydepunkter	Kundefordeler / Verdi
Material	Vekstgrads 316 rustfritt stål (CF8M / 1.4408)	Gir utmerket motstand mot kloridindusert pitting og sure avgasskondensater, og sikrer langvarig rustfri drift.
Bruksscenarie	Bilbransjen / Seks-sylindrede ytelsesmotorer / Avgass- og væskeledninger	Nøyaktig utformet for å tåle aggressiv gassstrømning og eksterne miljømessige korrosive faktorer (som veisalt).
Enhetsvekt	9,72 kg (Høykapasitets nøyaktighetsvekt)	Viser sterke støpeegenskaper ved støping av tunge, store komponenter uten minste krymping.
Verktøydesign	Avansert delt design	Ytterveggen og innvendige hulrom i formen bruker et tilpasset delt design som garanterer nøyaktige mål for kompliserte flerbueformede kanaler.
Kjerne teknologi	Vannløselig kjerneform for voksmodellpresning	Muliggjør dannelse av sømløse lange gjennomgående hull , og gir glatte innvendige vegger som eliminerer turbulens og maksimerer motorkraften.
Støpsystem	Flere-inngangsporsystem	Bekjemper på en meisterlig måte kompleksiteten ved skallframstilling; fylling via flere innganger sikrer en jevn strømning av flytende stål og eliminerer underflateporøsitet.
Gjutingsnøyaktighet	ISO 8062 (GB/T6414) CT6-kvalitet	Høy nøyaktighet nær endelig form forenkler den endelige CNC-bearbeidingen og sikrer perfekt justering mellom sylinder og flens.

For å tåle de strenge kravene fra bilprestasjonsystemer gjennomgår hver eneste parti en elitevalidering:

Sjekk av klaring for lange gjennomgående hull: 100 % videoendoskopisk verifisert for å sikre at alle kanaler med flere bøyninger er helt rene, uten absolutt ingen vannløselige kjerneforurensninger eller slagginklusjoner.
Dimensjons- og flensplanhet (CMM): Inspektert ved hjelp av Koordinatmålingmaskiner for å verifisere den kritiske sanne posisjonen til utslippsåpningene og unngå deformasjon av utlegget over den lange manifoldstrukturen.
Kjemisk materialeanalyse: Verifisert via Spektrometer for å sikre nøyaktig 316/CF8M-kjemisk sammensetning (med riktige nivåer av krom, nikkel og molybden) for maksimal korrosjonsbestandighet.
Mikrodefekt-NDT-skanning: Behandlet via Væskepenetrerende testing (LPT) for å garantere at alle tunglastede ledd og indre radiuser er fri for mikroskopiske termiske sprekker.

Kompleks tilpassing av flersylindre-tegninger: Vi spesialiserer oss på støping av ytelsesorienterte utslippskomponenter (4-sylindre, 6-sylindre, V8) og turborelaterte deler basert på dine 3D-digitale data (STEP, IGES).
Fleksible overflatebehandlinger etter bearbeiding: Standard strålebehandling, jevn syppassivering (for ekstra korrosjonsbeskyttelse) eller sandstråling er tilgjengelig i henhold til dine tegninger.
Verifikasjon klar for revisjon: Fullstendige materialprøvesertifikater (EN 10204 3.1) og detaljerte CMM-målingsark leveres som standard for å støtte kvalitetskontrollen hos Tier-1-automobilleverandører.