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Automobile
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Tube d'échappement

  • Matériau : acier inoxydable de grade 316 (CF8M / 1.4408)
  • Poids unitaire : 9,72 kg
  • Technologie clé : moulage à noyau soluble dans l’eau pour le pressage des modèles en cire
  • Tolérance de fonderie : norme ISO 8062 (GB/T6414), classe CT6

Description

Spécifications techniques et ingénierie avancée

Paramètre / Procédé Spécifications et caractéristiques techniques Avantages pour le client / Valeur
Matière Grade 316 acier inoxydable (CF8M / 1.4408) Offre une résistance exceptionnelle à la corrosion par piqûres induite par les chlorures et aux condensats acides des gaz d’échappement, garantissant un fonctionnement sans rouille à long terme.
Scénario d'application Secteur automobile / Moteurs hautes performances à six cylindres / Tuyauteries d’échappement et de fluides Conçu parfaitement pour résister aux flux gazeux agressifs et aux facteurs corrosifs externes (tels que le sel routier).
Poids de l'unité 9,72 kg (Balance de précision lourde) Fait preuve de solides capacités de coulée pour verser des composants lourds et de grande taille, sans aucun retrait.
Conception des outils Conception avancée en deux parties L’extérieur du moule et la cavité intérieure utilisent une conception en deux parties adaptée, garantissant des dimensions précises pour des trajets complexes comportant plusieurs coudes.
Technologie de base Moulage à âme soluble dans l’eau pour le pressage des modèles en cire Permet la formation de pièces continues trous traversants offrant des parois intérieures lisses qui éliminent les turbulences et maximisent la puissance du moteur.
Système de coulée Système de remplissage à plusieurs entrées Contrecarre avec maîtrise la complexité de la fabrication de coquilles ; le remplissage à plusieurs entrées garantit un écoulement fluide de l’acier liquide et élimine les porosités sous-jacentes.
Précision du moulage ISO 8062 (GB/T6414) Grade CT6 Une précision élevée proche de la forme finale simplifie l’usinage final CNC et assure un alignement parfait entre cylindre et bride.

Contrôle qualité rigoureux conforme aux normes automobiles

Pour résister aux exigences sévères des systèmes automobiles hautes performances, chaque lot subit une validation d’élite :

  • Vérification de la liberté des trous traversants : vérifiée à 100 % à l’aide d’un endoscope vidéo afin de garantir que tous les canaux à multiples coudes sont entièrement dégagés, sans aucune trace de résidus de noyau soluble dans l’eau ni d’inclusions de laitier.
  • Vérification dimensionnelle et planéité de la bride (CMM) : Inspecté à l’aide de Machines de mesure tridimensionnelles pour vérifier la position réelle critique des orifices d’échappement, évitant ainsi toute déformation de la géométrie sur la longue structure du collecteur.
  • Analyse chimique du matériau : Vérifié à l’aide de Spectromètres pour garantir une composition exacte en acier inoxydable 316/CF8M (avec des teneurs précises en chrome, nickel et molybdène) afin d’optimiser les propriétés anti-corrosion.
  • Détection non destructive (DND) des micro-défauts : Traité par Essai par ressuage (LPT) pour garantir que toutes les jonctions hautes performances et tous les rayons internes sont exempts de fissures thermiques microscopiques.

Services personnalisés OEM / ODM pour les chaînes d’approvisionnement automobiles mondiales

  • Personnalisation complexe de plans multi-cylindres : Nous sommes spécialisés dans la fonte de composants d’échappement haute performance (4 cylindres, 6 cylindres, V8) et de segments liés aux turbocompresseurs, sur la base de vos données numériques 3D (STEP, IGES).
  • Traitements de surface post-fonderie flexibles : Le sablage standard, la passivation acide uniforme (pour une barrière anticorrosion supplémentaire) ou le grenaillage sont disponibles selon vos plans.
  • Vérification prête pour audit : Des certificats d’essai complets des matériaux (EN 10204 3.1) et des fiches détaillées de mesures CMM sont fournis en standard afin de soutenir votre processus de validation qualité automobile de niveau 1.

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