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Automotivo
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Tubo de escape

  • Material: Aço inoxidável grau 316 (CF8M / 1.4408)
  • Peso unitário: 9,72 kg
  • Tecnologia principal: Moldagem com núcleo solúvel em água para prensagem de padrão em cera
  • Tolerância de fundição: ISO 8062 (GB/T 6414), classe CT6

Descrição

Especificações Técnicas e Engenharia Avançada

Parâmetro / Processo Especificações e Destaques Técnicos Benefícios para o Cliente / Valor
Material Aço inoxidável da Grada 316 (CF8M / 1.4408) Oferece resistência excepcional à corrosão por pites induzida por cloretos e a condensados ácidos dos gases de escape, garantindo operação livre de ferrugem a longo prazo.
Cenário de aplicação Área automotiva / Motores de Desempenho de Seis Cilindros / Tubulações de Escape e Fluidos Projetado perfeitamente para suportar fluxo gasoso agressivo e fatores corrosivos ambientais externos (como sal de estrada).
Peso da Unidade 9,72 kg (Balança de Precisão Pesada) Demonstra fortes capacidades de fundição ao despejar componentes pesados e de grande escala sem qualquer retração.
Projeto de ferramentas Design Avançado com Divisão O exterior do molde e a cavidade interna utilizam um design com divisão personalizada, garantindo dimensões precisas para trajetórias complexas com múltiplas curvaturas.
Tecnologia de base Modelagem com Núcleo Solúvel em Água para prensagem de padrões em cera Permite a formação contínua furos longitudinais , proporcionando paredes internas lisas que eliminam a turbulência e maximizam a potência do motor.
Sistema de Lingotamento Sistema de Canalização com Múltiplos Pontos de Injeção Contrabalança habilmente a complexidade da fabricação do molde; o preenchimento com múltiplos pontos de injeção garante um fluxo suave do aço líquido e elimina porosidade subsuperficial.
Tolerância de Fundição ISO 8062 (GB/T6414) Classe CT6 Alta precisão quase final (near-net-shape) simplifica a usinagem CNC final e assegura um alinhamento perfeito entre cilindro e flange.

Controle Rigoroso de Qualidade Automotiva

Para suportar as exigentes demandas dos sistemas de desempenho automotivo, cada lote é submetido a uma validação de elite:

  • Verificação da Limpeza dos Furos Longitudinais: verificado integralmente por endoscópio de vídeo (100 %) para garantir que todos os canais com múltiplas curvaturas estejam totalmente desobstruídos, sem resíduos de núcleos solúveis em água ou inclusões de escória.
  • Verificação Dimensional e da Planicidade da Flange (CMM): Inspecionado utilizando Máquinas de Medição por Coordenadas para verificar a posição verdadeira crítica dos orifícios de escape, evitando deformações no layout ao longo da estrutura alongada do coletor.
  • Análise Química do Material: Verificado por meio de Espectrômetros para garantir a composição exata de aço inoxidável 316/CF8M (com níveis corretos de cromo, níquel e molibdênio) para propriedades máximas de resistência à corrosão.
  • Triagem Não Destrutiva (NDT) de Microdefeitos: Processado por Ensaio por Líquido Penetrante (ELP) para garantir que todas as juntas de alta resistência e os raios internos estejam livres de microfissuras térmicas.

Serviços Personalizados OEM/ODM para Cadeias Globais de Suprimento Automotivo

  • Personalização Complexa de Projetos para Múltiplos Cilindros: Especializamo-nos na fundição de componentes de escapamento de alto desempenho (4 cilindros, 6 cilindros, V8) e segmentos relacionados a turbocompressores com base em seus dados digitais 3D (STEP, IGES).
  • Tratamentos superficiais pós-fundição flexíveis: Jateamento padrão, passivação ácida uniforme (para uma barreira adicional contra a corrosão) ou jateamento com areia estão disponíveis conforme seus desenhos técnicos.
  • Verificação Pronta para Auditoria: Certificados completos de ensaios de materiais (EN 10204 3.1) e folhas detalhadas de medição por CMM são fornecidos como padrão para apoiar sua etapa de controle de qualidade automotiva de nível 1.

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