| Parametro / Processo | Specifiche e caratteristiche tecniche | Vantaggi per il cliente / Valore |
| Materiale | Grado 316 acciaio inossidabile (CF8M / 1,4408) | Offre un’eccezionale resistenza alla corrosione localizzata indotta dai cloruri e ai condensati acidi di scarico, garantendo un funzionamento privo di ruggine a lungo termine. |
| Scenario di Applicazione | Campo automobilistico / Motori a sei cilindri per prestazioni elevate / Tubazioni di scarico e fluidi | Progettato perfettamente per resistere a flussi gassosi aggressivi e a fattori corrosivi ambientali esterni (ad esempio il sale stradale). |
| Peso unitario | 9,72 kg (Bilancia di precisione pesante) | Dimostra forti capacità di fusione nella colata di componenti pesanti e di grandi dimensioni, senza alcun restringimento. |
| Progettazione degli attrezzi | Design avanzato a sezioni separate | L’esterno dello stampo e la cavità interna utilizzano un design a sezioni separate personalizzato, garantendo dimensioni precise per percorsi complessi con più curve. |
| Tecnologia di base | Stampaggio con anima solubile in acqua per la pressatura del modello in cera | Consente la formazione di giunti senza saldature fori passanti lunghi , garantendo pareti interne lisce che eliminano le turbolenze e massimizzano la potenza del motore. |
| Sistema di colata | Sistema di alimentazione a più ingressi | Contrasta con maestria la complessità della realizzazione dello stampo; il riempimento a più ingressi assicura un percorso regolare dell'acciaio liquido ed elimina la porosità sottosuperficiale. |
| Tolleranza di fusione | ISO 8062 (GB/T6414) Grado CT6 | Elevata precisione quasi-finita semplifica la lavorazione CNC finale e garantisce un allineamento perfetto tra cilindro e flangia. |
Per resistere alle esigenti richieste dei sistemi di prestazione automobilistici, ogni singolo lotto viene sottoposto a una validazione di livello eccelso: