| พารามิเตอร์ / กระบวนการ | ข้อกำหนดทางเทคนิคและจุดเด่นด้านเทคนิค | ประโยชน์และมูลค่าที่ลูกค้าได้รับ |
| วัสดุ | เหล็กกล้าไร้สนิมเกรด 17-4PH (แบบตกตะกอนเพื่อเพิ่มความแข็ง) | ให้ความแข็งแรงเชิงแรงดึงที่โดดเด่น ความแข็งผิวสูงมาก และการต้านทานการกัดกร่อนจากคลื่นอากาศในน้ำทะเลอย่างรุนแรงรวมทั้งความล้าเชิงกลได้เหนือกว่า |
| สถานการณ์การใช้งาน | การต่อเรือ / เรือพาณิชย์ / ยอทช์หรูและระบบขับเคลื่อนทางทะเล | ออกแบบมาเพื่อรักษาเรขาคณิตโครงสร้างและประสิทธิภาพในการสร้างแรงผลักดันภายใต้ภาระไฮโดรไดนามิกหนักและการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมน้ำเค็มที่รุนแรง |
| น้ำหนักหน่วย | 5.30 กิโลกรัม (ใบพัดขนาดกลางถึงใหญ่) | ให้โครงสร้างที่หนักและแข็งแรงเป็นพิเศษ ซึ่งเหมาะสมกับระบบขับเคลื่อนทางทะเลที่ต้องการแรงบิดและกำลังขับสูง |
| แม่พิมพ์และการประกอบ | การประกอบแม่พิมพ์ขี้ผึ้งแบบแยกชิ้นส่วนเฉพาะทาง | สามารถแก้ปัญหาข้อจำกัดของเรขาคณิตใบพัดแบบเกลียวสามมิติที่ซับซ้อนได้ โดยแม่พิมพ์ขึ้นรูปเฉพาะที่ใช้สำหรับงานนี้จะรับประกันความแม่นยำและความสม่ำเสมอของมุมเอียงใบพัดในทุกส่วน |
| ระบบเททองหล่อ | ระบบช่องเทใส่โลหะหลอมละลายแบบหลายช่องขั้นสูง | การกระจายโลหะหลอมเหลวแบบหลายจุดที่ได้รับการปรับสมดุลตามหลักวิทยาศาสตร์ รับประกันความหนาแน่นของวัสดุอย่างสม่ำเสมอ และป้องกันการเกิดโพรงภายในบริเวณรอยต่อระหว่างแกนกลางกับใบพัดที่มีความหนาอย่างสมบูรณ์ |
| พื้นผิวของวัสดุ | ขัดผิวเงาสมบูรณ์แบบอย่างไร้ที่ติ | ลดแรงต้านจากความเสียดทานของน้ำได้อย่างมาก เพิ่มประสิทธิภาพในการขับเคลื่อน และจำกัดการเกาะตัวของสิ่งมีชีวิตทางทะเลหรือคราบสิ่งสกปรกบนผิวใบพัดได้อย่างมีนัยสำคัญ |
| เสถียรภาพขณะเคลื่อนไหว | ปรับสมดุลแบบไดนามิกด้วยความแม่นยำสูง | กำจัดการสั่นสะเทือนระดับไมโครขณะหมุนด้วยความเร็วสูง ปกป้องตลับลูกปืนในระบบขับเคลื่อนของเรือ และลดเสียงรบกวนใต้น้ำให้น้อยที่สุด |
| ความอดทนในการหล่อ | มาตรฐาน ISO 8062 (GB/T6414) ระดับ CT6 | ความแม่นยำสูงใกล้เคียงกับรูปทรงสุดท้าย ทำให้การกลึงรูภายในแกนกลาง การไส้ร่องคีย์เวย์ หรือการต่อกับเพลาแบบสเปลิน (splined shaft) ทำได้ง่ายขึ้น |
เนื่องจากชิ้นส่วนใบพัดมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของเรือและประสิทธิภาพการขับเคลื่อน ทีมควบคุมคุณภาพของเราจึงดำเนินการทดสอบแบบครบวงจรอย่างเคร่งครัด
ใบพัดสี่ใบชิ้นนี้เป็นตัวอย่างของชิ้นส่วนที่ผลิตตามสั่งสำหรับอุตสาหกรรมต่อเรือ ได้แก่ เรือพาณิชย์ เรือยอร์ชหรู และระบบขับเคลื่อนทางทะเล Honyang Cast พัฒนาชิ้นส่วนที่คล้ายกันจากแบบแปลนของลูกค้า ไม่ใช่จากข้อกำหนดในแคตตาล็อกที่ตายตัว
แผนการผลิตต้องเชื่อมโยงรูปทรงเชิงหน้าที่ของชิ้นส่วน—ใบพัดสี่ใบ, รูปทรงใบพัดแบบเกลียวสามมิติที่ซับซ้อน, มุมเอียงของใบพัดที่สม่ำเสมอ, และรอยต่อระหว่างเพลาและใบพัดที่หนา—เข้ากับข้อกำหนดด้านแม่พิมพ์ การหล่อแบบ investment casting การขึ้นรูป และการตรวจสอบที่วัดค่าได้ ขนาดสุดท้าย จุดเชื่อมต่อ และเกณฑ์การยอมรับจะได้รับการยืนยันระหว่างการทบทวนแบบแปลน
การจัดหาเฉพาะโครงการ
เกรดวัสดุ ขนาด โซนความคลาดเคลื่อน ปริมาณการกลึงที่เหลือ ลักษณะพื้นผิว ข้อกำหนดในการใช้งานจริง และบันทึกการตรวจสอบ จะได้รับการยืนยันหลังจากทบทวนแบบแปลน 2 มิติ โมเดล 3 มิติ และข้อกำหนดโครงการของลูกค้าแล้ว
ชุดพารามิเตอร์นี้ถูกเลือกตามหน้าที่ของชิ้นส่วนนี้ ค่าที่ไม่ทราบยังคงควบคุมโดยแบบแปลน และห้ามแทนที่ด้วยข้อมูลทั่วไปจากรายการสินค้า
| รายการวิศวกรรม | อ้างอิง / ข้อกำหนดเฉพาะ | หลักฐานที่ใช้ในการตรวจสอบ |
|---|---|---|
| เกรดวัสดุ | เหล็กกล้าไร้สนิมเกรด 17-4PH (แบบทำให้แข็งด้วยการตกตะกอน) | ยืนยันมาตรฐานที่กำกับและข้อกำหนดด้านองค์ประกอบทางเคมี |
| น้ำหนักชิ้นส่วน | 5.30 กิโลกรัม (ใบพัดขนาดกลางถึงใหญ่) | ยืนยันน้ำหนักเป้าหมายและช่วงความแปรผันที่ยอมรับได้ กรณีที่เกี่ยวข้อง |
| เรขาคณิตเชิงหน้าที่ | ใบพัดสี่แฉก; รูปทรงใบพัดแบบเกลียวสามมิติที่ซับซ้อน; มุมเอียงของใบพัดสม่ำเสมอ; ส่วนต่อระหว่างแกนกลางกับใบพัดหนา | ระบุพื้นผิวอ้างอิงบนแบบแปลนและลักษณะสำคัญต่อการทำงาน |
| อ้างอิงการหล่อ / กระบวนการ | การประกอบแม่พิมพ์ขี้ผึ้งทีละชิ้นอย่างเฉพาะทาง; ระบบช่องรับโลหะหลอมเหลวแบบหลายช่องขั้นสูง; ผิวเรียบเงาแบบกระจกทั้งหมด; การทรงตัวแบบไดนามิกที่แม่นยำ; ความคลาดเคลื่อนในการหล่อตามมาตรฐาน ISO 8062 (GB/T6414) ระดับ CT6 | ยืนยันขั้นตอนใดบ้างที่ใช้กับเส้นทางการผลิตที่เสนอราคา |
| ขนาดและค่าความคลาดเคลื่อน (tolerances) | จะต้องยืนยันจากแบบแปลนของลูกค้า | กำหนดความคลาดเคลื่อนของการหล่อแยกต่างหากจากมิติที่กลึงและ GD&T |
| เงื่อนไขการใช้งาน | ลูกค้าเป็นผู้ระบุ | ระบุข้อกำหนดด้านสื่อ แรงโหลด อุณหภูมิ ความดัน ความเร็ว หรือความสะอาด ตามที่เกี่ยวข้อง |
| ฟิลด์เพิ่มเติมที่แนะนำ | เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม; มุมเอียงของใบพัด; มุมเอียงด้านหน้า (Rake); เส้นผ่านศูนย์กลางรูแกนกลาง; ร่องกุญแจหรือฟันเฟือง; ทิศทางการหมุน; ข้อกำหนดด้านการทรงตัว | ต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นก่อนเผยแพร่ข้อมูลเชิงตัวเลขหรือเสนอราคาสำหรับการผลิต |
| ลักษณะโครงสร้าง | เหตุผลที่สิ่งนี้สำคัญ | การตอบสนองด้านการผลิต |
|---|---|---|
| ใบพัดสี่แฉก | ลักษณะนี้มีผลต่อการเข้ากันได้ การไหลของวัสดุ การถ่ายโอนแรง ความสามารถในการผลิต หรือการประกอบในขั้นตอนถัดไป | รูปทรงของโปรไฟล์ รอยต่อระหว่างส่วนต่าง ๆ พื้นผิวเชื่อมต่อที่แกนกลางหรือฐานยึด และคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการทรงตัว ตามแบบแปลนที่ได้รับการอนุมัติแล้ว |
| รูปทรงใบพัดแบบเกลียวสามมิติที่ซับซ้อน | ลักษณะนี้มีผลต่อการเข้ากันได้ การไหลของวัสดุ การถ่ายโอนแรง ความสามารถในการผลิต หรือการประกอบในขั้นตอนถัดไป | รูปทรงของโปรไฟล์ รอยต่อระหว่างส่วนต่าง ๆ พื้นผิวเชื่อมต่อที่แกนกลางหรือฐานยึด และคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการทรงตัว ตามแบบแปลนที่ได้รับการอนุมัติแล้ว |
| มุมเอียงของใบพัดสม่ำเสมอ | ลักษณะนี้มีผลต่อการเข้ากันได้ การไหลของวัสดุ การถ่ายโอนแรง ความสามารถในการผลิต หรือการประกอบในขั้นตอนถัดไป | รูปทรงของโปรไฟล์ รอยต่อระหว่างส่วนต่าง ๆ พื้นผิวเชื่อมต่อที่แกนกลางหรือฐานยึด และคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการทรงตัว ตามแบบแปลนที่ได้รับการอนุมัติแล้ว |
| ส่วนต่อระหว่างแกนกลางกับใบพัดหนา | ลักษณะนี้มีผลต่อการเข้ากันได้ การไหลของวัสดุ การถ่ายโอนแรง ความสามารถในการผลิต หรือการประกอบในขั้นตอนถัดไป | รูปทรงของโปรไฟล์ รอยต่อระหว่างส่วนต่าง ๆ พื้นผิวเชื่อมต่อที่แกนกลางหรือฐานยึด และคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการทรงตัว ตามแบบแปลนที่ได้รับการอนุมัติแล้ว |

จัดทำเส้นทางเฉพาะสำหรับโครงการหลังจากทบทวนรูปทรงเรขาคณิต โลหะผสม ความคลาดเคลื่อน ปริมาณ และข้อกำหนดการตรวจสอบ
อ้างอิงกระบวนการจากหน้าแหล่งที่มา
ขอบเขตของกระบวนการ
การหล่อด้วยแม่พิมพ์ขี้ผึ้งและการกลึงด้วยเครื่อง CNC ถูกกำหนดให้เป็นกระบวนการหลัก ขณะที่การอบความร้อน การเคลือบผิว การขัดเงา การทรงตัว การทดสอบแรงดัน การตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์ การยื่นเอกสาร PPAP หรือกระบวนการพิเศษอื่น ๆ จำเป็นต้องระบุไว้เฉพาะตามความต้องการของโครงการ เว้นแต่ขอบเขตของกระบวนการเหล่านั้นจะได้รับการยืนยันแล้ว
ฮงหยาง แคสต์ รองรับการพัฒนาใบพัดหมุน 4 แฉก และชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยวิธีการหล่อแบบลงแม่พิมพ์ (investment casting) ที่เกี่ยวข้อง โดยอ้างอิงจากแบบแปลน ตั้งแต่ขั้นตอนการทบทวนความสามารถในการผลิต จนถึงการอนุมัติตัวอย่าง และการผลิตซ้ำ
| ข้อกำหนดการใช้งาน | มูลค่าการผลิต |
|---|---|
| การเข้ากันและหน้าที่ตามที่ระบุไว้ในแบบแปลน | แผน DFM และแผนการตรวจสอบเฉพาะชิ้นส่วนเชื่อมโยงรูปทรงของชิ้นงานที่หล่อเข้ากับข้อกำหนดจริงสำหรับการประกอบและการใช้งาน |
| เรขาคณิตที่ซับซ้อนแบบบูรณาการ | การหล่อแบบอินเวสต์เมนต์สามารถรวมคุณลักษณะต่าง ๆ เข้าด้วยกัน และลดขั้นตอนการประกอบหรือการตัดโลหะส่วนเกินออกอย่างมาก กรณีที่การออกแบบที่ได้รับการอนุมัติสนับสนุน |
| อินเทอร์เฟซที่สำคัญซึ่งสามารถทำซ้ำได้ | จุดอ้างอิงที่ควบคุมได้ การกลึง และการตรวจสอบ ช่วยให้การประกอบพื้นผิวที่ใช้งานได้จริงและลักษณะที่เชื่อมต่อกันมีความสอดคล้องกัน |
| การติดตามวัสดุและกระบวนการ | บันทึกวัสดุและการตรวจสอบที่ตกลงร่วมกัน แสดงหลักฐานที่สอดคล้องกับแบบแปลนและแผนคุณภาพ |
| มูลค่าเฉพาะผลิตภัณฑ์ | ส่งถ่ายแรงผลักอย่างมั่นคง ลดความเสี่ยงจากการสั่นสะเทือน และให้ชิ้นส่วนขับเคลื่อนที่ทนต่อการกัดกร่อน |
ข้อมูลนำเข้าด้านการออกแบบที่ลูกค้าต้องจัดหา
ส่งแบบแปลนของท่านมาเพื่อประเมินความเหมาะสมในการผลิต
อัปโหลดแบบแปลนและโมเดลสามมิติของใบพัดหมุน 4 แฉก พร้อมระบุวัสดุ ปริมาณ สภาวะการใช้งาน และข้อกำหนดด้านการตรวจสอบ ทีมงานของเราจะทบทวนเส้นทางการหล่อ ขอบเขตการกลึง และแผนประกันคุณภาพ ก่อนจัดทำใบเสนอราคา