| پارامتر / فرآیند | مشخصات و ویژگیهای فنی | مزایای مشتری / ارزش |
| ماده | فولاد ضدزنگ درجه ۱۷-۴PH (سختشده از طریق رسوبگذاری) | این جنس استحکام تسلیم نهایی برجسته، سختی بالا و حد تحمل خستگی عالی را فراهم میکند تا در برابر نیروهای هیدرودینامیکی شدید و حفرهزدگی شدید آب دریا مقاومت کند. |
| سناریوی کاربرد | ساخت کشتیها / یختماهای لوکس / قایقهای سریعالسیر و سیستمهای پیشران دریایی | بهگونهای بهینهسازی شده که بیشترین بازدهی تراست، دوام استثنایی و مقاومت عالی در برابر خوردگی را برای عملیات دریایی با سرعت بالا فراهم کند. |
| وزن واحد | ۲٫۷۸ کیلوگرم | طراحی هندسی سبک و بهینهشده از نظر استحکام، که برای پاسخدهی سریع سیستم پیشران در دورهای بالا طراحی شده است. |
| قالبگیری و مونتاژ | مونتاژ جداگانهٔ الگوهای مومی قطعهبهقطعه | برطرفکنندهٔ محدودیتهای هندسهٔ تیغههای دارای انحنای چندگانه؛ قالبهای شکلدهی اختصاصی، ضخامت یکنواخت تیغههای هیدرودینامیکی را تضمین میکنند. |
| سیستم ریختن | سیستم پیشریزی پیشرفتهٔ چنددریچهای | مسیریابی چندنقطهای فولاد مذاب، تراکم کامل فلز را تضمین میکند و از محبوس شدن هوا یا ترکهای انقباضی در نواحی انتقالی بین لبههای نازک و ضخیم پره جلوگیری مینماید. |
| پایانیافتن سطح | صیقلدهی کاملاً آینهای بیعیب | کاهش قابل توجه اصطکاک کششی سیال، کاهش چسبندگی رشد دریایی و افزایش بازده سوخت. |
| ثبات دینامیکی | تعادلسازی پویا با دقت انجام شده است | از ایجاد ارتعاشات میکروسکوپی دورانی جلوگیری میکند، محورهای سیستم پیشرانه شناور را محافظت مینماید و صدای حفرهزدگی را کاهش میدهد. |
| دقت جوشکاری | درجه CT6 استاندارد ISO 8062 (GB/T6414) | دقت بالای نزدیک به شکل نهایی، عملیات سوراخکاری شیارهای کلیدی و همترازسازی دقیق بین غلاف و محور را سادهتر میسازد. |
پرهها تحت بارهای چرخهای مداوم و تنش برشی بالا کار میکنند. برای جلوگیری از شکست فاجعهبار پره در دریا، هر واحدی تحت معیارهای برتر کیفیت قرار میگیرد: