| Parametrs / Process | Specifikācija un tehniskie galvenie punkti | Klienta priekšrocības / vērtība |
| Materiāls | 17–4PH nerūsējošā tērauda klase (izdalīšanās cietināšanas metode) | Nodrošina maksimālo plūstamības robežu, augstu cietību un augstas kvalitātes izturību pret cikliskiem spriegumiem, lai izturētu ļoti spēcīgas hidrodinamiskās slodzes un smagu jūras ūdens kavitāciju. |
| Lietojuma Scenārijs | Korabu būvniecība / luksusjahti / ātrgaitas kuģi un jūras dzinēju sistēmas | Optimizēts, lai nodrošinātu maksimālu vilces efektivitāti, izcilu izturību un korozijas izturību ātrgaitas jūras ekspluatācijai. |
| Vienu svars | 2,78 kg | Viegls, izturībai optimizēts ģeometriskais dizains, kas izstrādāts augsta apgriezienu skaita dzinēju reakcijai. |
| Rīku un montāžas sistēmu izstrāde | Speciālizēta daļa pa daļai no vaska modeļa montāža | Pārvar daudzveidīgo līkumaino lāpstiņu ģeometrijas ierobežojumus; patentētās formas rīku sistēmas garantē vienmērīgu hidrodinamisko lāpstiņu biezumu. |
| Lietšanas sistēma | Uzlabota daudzvārstu ievadīšanas sistēma | Daudzpunktu kausētā tērauda novadīšana nodrošina pilnīgu metāla blīvumu, novēršot iekšējo gaisa ieslēgšanos vai sarukšanas plaisas plānās līdz biezas lāpstiņu pārejās. |
| Virsmas apdare | Neapstrādāts pilnīgi spoguļveidīgi polirēts | Ievērojami samazina šķidruma vilces berzi, samazina jūras augu pielipšanu un palielina degvielas ekonomiju. |
| Dinamisko stabilitāti | Veikta precīza dinamiskā balansēšana | Novērš rotācijas mikrovibrācijas, aizsargā kuģa dzinības vārpstas un samazina kavitācijas akustisko troksni. |
| Litējuma tolerances | ISO 8062 (GB/T6414) CT6 klase | Augsta gandrīz galīgās formas precizitāte vienkāršo atslēgasurbumu urbumu un stūres vārpstas savienošanu ar stūres vārpstu. |
Propelleri darbojas pastāvīgā cikliskā slodzē un augstā šķērsspriegumā. Lai izvairītos no katastrofālas lāpstiņu sabrukšanas jūrā, katrs vienības eksemplārs tiek pakļauts elitārām kvalitātes prasībām: