| パラメータ/工程 | 仕様および技術的特長 | 顧客メリット/価値 |
| 素材 | グレード17-4PHステンレス鋼(析出硬化型) | 極限の降伏強度、高硬度、優れた疲労限界を提供し、過酷な流体力および海水キャビテーションに耐えます。 |
| 適用シナリオ | 造船/ラグジュアリーヨット/スピードボートおよび海洋用推進システム | 海洋高速運用における最大推力効率、優れた耐久性、および耐食性を実現するよう最適化されています。 |
| ユニット重量 | 2.78 kg | 高回転数推進応答に対応した、軽量かつ強度最適化された幾何学的設計。 |
| 金型および組立 | 部品単位のワックスパターン組立 | 複雑な多曲面ブレード形状の制約を克服;独自開発の成形金型により、流体力学的に最適化されたブレード厚さの均一性を保証します。 |
| 注湯システム | 高度なマルチゲート金型システム | 多点溶鋼流路により、金属の密度を完全に確保し、薄肉から厚肉へのブレード形状変化部における内部気泡や収縮割れを完全に防止します。 |
| 表面仕上げ | 完璧な全面鏡面仕上げ | 流体抵抗による摩擦を大幅に低減し、海洋生物の付着を抑制し、燃料効率を向上させます。 |
| 動的安定性 | 精密ダイナミックバランス調整実施済み | 回転時の微振動を解消し、船体の推進駆動系シャフトを保護し、キャビテーション音を低減します。 |
| 鋳造公差 | ISO 8062(GB/T 6414)CT6グレード | 高精度ニアネットシェイプ製造により、キー溝のボーリングおよびハブとシャフトの取付け位置合わせが容易になります。 |
プロペラは常時繰り返し荷重および高せん断応力下で動作します。海上での重大なブレード破損を防ぐため、すべての製品がエリート品質基準による検証を受けています: