| พารามิเตอร์ / กระบวนการ | ข้อกำหนดทางเทคนิคและจุดเด่นด้านเทคนิค | ประโยชน์และมูลค่าที่ลูกค้าได้รับ |
| วัสดุ | เหล็กกล้าไร้สนิมเกรด 17-4PH (แบบตกตะกอนเพื่อเพิ่มความแข็ง) | ให้ความต้านทานแรงดึงสูงสุด ความแข็งสูง และขีดจำกัดความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยม เพื่อทนต่อแรงไฮโดรไดนามิกสุดขีดและภาวะการกัดกร่อนจากฟองอากาศในน้ำทะเลอย่างรุนแรง |
| สถานการณ์การใช้งาน | การต่อเรือ / ยอชท์หรู / เรือเร็วและระบบขับเคลื่อนทางทะเล | ออกแบบให้สามารถส่งมอบประสิทธิภาพแรงผลักสูงสุด ความทนทานเป็นเลิศ และความต้านทานการกัดกร่อนสำหรับการปฏิบัติงานทางทะเลที่มีความเร็วสูง |
| น้ำหนักหน่วย | 2.78 กก. | การออกแบบเชิงเรขาคณิตที่เน้นน้ำหนักเบาและเสริมความแข็งแรง โดยออกแบบมาเพื่อตอบสนองต่อการหมุนด้วยรอบต่อนาทีสูง |
| แม่พิมพ์และการประกอบ | การประกอบแม่พิมพ์ขี้ผึ้งแบบแยกชิ้นส่วนเฉพาะทาง | สามารถแก้ปัญหาข้อจำกัดของรูปทรงใบพัดที่มีความโค้งหลายระนาบได้; แม่พิมพ์รูปแบบพิเศษที่เป็นกรรมสิทธิ์รับประกันความหนาของใบพัดตามหลักไฮโดรไดนามิกอย่างสม่ำเสมอ |
| ระบบเททองหล่อ | ระบบช่องเทใส่โลหะหลอมละลายแบบหลายช่องขั้นสูง | การจัดเส้นทางเหล็กหลอมเหลวแบบหลายจุดช่วยให้ความหนาแน่นของโลหะสมบูรณ์แบบ ป้องกันการเกิดช่องว่างอากาศภายในหรือรอยแตกร้าวจากการหดตัวบริเวณรอยต่อระหว่างใบพัดที่บางกับหนา |
| พื้นผิวของวัสดุ | ขัดผิวเงาสมบูรณ์แบบอย่างไร้ที่ติ | ลดแรงเสียดทานจากของไหลได้อย่างมีนัยสำคัญ ลดการยึดเกาะของสิ่งมีชีวิตใต้ทะเล และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง |
| เสถียรภาพขณะเคลื่อนไหว | ปรับสมดุลแบบไดนามิกด้วยความแม่นยำสูง | ขจัดการสั่นสะเทือนระดับจุลภาคขณะหมุน ปกป้องเพลาขับเคลื่อนเรือ และลดเสียงจากปรากฏการณ์การกัดเซาะ (cavitation) |
| ความอดทนในการหล่อ | มาตรฐาน ISO 8062 (GB/T6414) ระดับ CT6 | ความแม่นยำสูงในรูปทรงใกล้เคียงกับชิ้นงานสำเร็จรูป ทำให้การเจาะร่องใส่คีย์เวย์และการจัดแนวการต่อกล่องเพลาเข้ากับฮับทำได้ง่ายขึ้น |
ใบพัดทำงานภายใต้แรงโหลดแบบเป็นจังหวะอย่างต่อเนื่องและแรงเฉือนสูง เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวอย่างรุนแรงของใบพัดขณะอยู่กลางทะเล ทุกชิ้นจึงผ่านการประเมินคุณภาพระดับพรีเมียมตามเกณฑ์ที่กำหนด
ใบพัดสามแฉกชิ้นนี้จัดแสดงเป็นตัวอย่างชิ้นส่วนที่ผลิตตามสั่งสำหรับอุตสาหกรรมต่อเรือ, ยอชต์หรู, เรือความเร็วสูง และระบบขับเคลื่อนทางทะเล โดย Honyang Cast พัฒนาชิ้นส่วนที่คล้ายกันจากแบบแปลนของลูกค้า แทนที่จะเสนอข้อกำหนดจากแคตตาล็อกที่ตายตัว
แผนการผลิตจำเป็นต้องเชื่อมโยงรูปทรงเชิงหน้าที่ของชิ้นส่วน—ใบพัดสามแฉก, รูปทรงใบพัดที่โค้งหลายระนาบ, การเปลี่ยนผ่านจากเพลาไปยังใบพัดที่มีความหนา–บางไม่สม่ำเสมอ—เข้ากับข้อกำหนดด้านแม่พิมพ์ การหล่อแบบการลงทุน การกลึง และการตรวจสอบที่วัดค่าได้ ขนาดสุดท้าย จุดเชื่อมต่อ และเกณฑ์การยอมรับจะได้รับการยืนยันระหว่างการทบทวนแบบแปลน
การจัดหาเฉพาะโครงการ
เกรดวัสดุ ขนาด โซนความคลาดเคลื่อน ปริมาณการกลึงที่เหลือ ลักษณะพื้นผิว ข้อกำหนดในการใช้งานจริง และบันทึกการตรวจสอบ จะได้รับการยืนยันหลังจากทบทวนแบบแปลน 2 มิติ โมเดล 3 มิติ และข้อกำหนดโครงการของลูกค้าแล้ว
ชุดพารามิเตอร์นี้ถูกเลือกตามหน้าที่ของชิ้นส่วนนี้ ค่าที่ไม่ทราบยังคงควบคุมโดยแบบแปลน และห้ามแทนที่ด้วยข้อมูลทั่วไปจากรายการสินค้า
| รายการวิศวกรรม | อ้างอิง / ข้อกำหนดเฉพาะ | หลักฐานที่ใช้ในการตรวจสอบ |
|---|---|---|
| เกรดวัสดุ | เหล็กกล้าไร้สนิมเกรด 17-4PH (แบบทำให้แข็งด้วยการตกตะกอน) | ยืนยันมาตรฐานที่กำกับและข้อกำหนดด้านองค์ประกอบทางเคมี |
| น้ำหนักชิ้นส่วน | 2.78 กก. | ยืนยันน้ำหนักเป้าหมายและช่วงความแปรผันที่ยอมรับได้ กรณีที่เกี่ยวข้อง |
| เรขาคณิตเชิงหน้าที่ | ใบพัดสามแฉก, รูปทรงใบพัดที่โค้งหลายระนาบ, การเปลี่ยนผ่านจากเพลาไปยังใบพัดที่มีความหนา–บางไม่สม่ำเสมอ | ระบุพื้นผิวอ้างอิงบนแบบแปลนและลักษณะสำคัญต่อการทำงาน |
| อ้างอิงการหล่อ / กระบวนการ | การประกอบแม่พิมพ์ขี้ผึ้งทีละชิ้นอย่างเฉพาะทาง; ระบบช่องรับโลหะหลอมเหลวแบบหลายช่องขั้นสูง; ผิวเรียบเงาแบบกระจกทั้งหมด; การทรงตัวแบบไดนามิกที่แม่นยำ; ความคลาดเคลื่อนในการหล่อตามมาตรฐาน ISO 8062 (GB/T6414) ระดับ CT6 | ยืนยันขั้นตอนใดบ้างที่ใช้กับเส้นทางการผลิตที่เสนอราคา |
| ขนาดและค่าความคลาดเคลื่อน (tolerances) | จะต้องยืนยันจากแบบแปลนของลูกค้า | กำหนดความคลาดเคลื่อนของการหล่อแยกต่างหากจากมิติที่กลึงและ GD&T |
| เงื่อนไขการใช้งาน | ลูกค้าเป็นผู้ระบุ | ระบุข้อกำหนดด้านสื่อ แรงโหลด อุณหภูมิ ความดัน ความเร็ว หรือความสะอาด ตามที่เกี่ยวข้อง |
| ฟิลด์เพิ่มเติมที่แนะนำ | เส้นผ่านศูนย์กลาง; ระยะเกลียว; มุมเอียงของใบพัด; เส้นผ่านศูนย์กลางรูเพลา; ร่องกุญแจหรือฟันเฟือง; ทิศทางการหมุน; สภาวะการให้ความร้อนและทำให้เย็น | ต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นก่อนเผยแพร่ข้อมูลเชิงตัวเลขหรือเสนอราคาสำหรับการผลิต |
| ลักษณะโครงสร้าง | เหตุผลที่สิ่งนี้สำคัญ | การตอบสนองด้านการผลิต |
|---|---|---|
| ใบพัดสามแฉก | ลักษณะนี้มีผลต่อการเข้ากันได้ การไหลของวัสดุ การถ่ายโอนแรง ความสามารถในการผลิต หรือการประกอบในขั้นตอนถัดไป | รูปทรงของโปรไฟล์ รอยต่อระหว่างส่วนต่าง ๆ พื้นผิวเชื่อมต่อที่แกนกลางหรือฐานยึด และคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการทรงตัว ตามแบบแปลนที่ได้รับการอนุมัติแล้ว |
| เรขาคณิตใบพัดโค้งหลายระนาบ | ลักษณะนี้มีผลต่อการเข้ากันได้ การไหลของวัสดุ การถ่ายโอนแรง ความสามารถในการผลิต หรือการประกอบในขั้นตอนถัดไป | รูปทรงของโปรไฟล์ รอยต่อระหว่างส่วนต่าง ๆ พื้นผิวเชื่อมต่อที่แกนกลางหรือฐานยึด และคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการทรงตัว ตามแบบแปลนที่ได้รับการอนุมัติแล้ว |
| การเปลี่ยนผ่านจากส่วนแกนไปยังใบพัดที่มีความหนาบางต่างกัน | ลักษณะนี้มีผลต่อการเข้ากันได้ การไหลของวัสดุ การถ่ายโอนแรง ความสามารถในการผลิต หรือการประกอบในขั้นตอนถัดไป | รูปทรงของโปรไฟล์ รอยต่อระหว่างส่วนต่าง ๆ พื้นผิวเชื่อมต่อที่แกนกลางหรือฐานยึด และคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการทรงตัว ตามแบบแปลนที่ได้รับการอนุมัติแล้ว |

จัดทำเส้นทางเฉพาะสำหรับโครงการหลังจากทบทวนรูปทรงเรขาคณิต โลหะผสม ความคลาดเคลื่อน ปริมาณ และข้อกำหนดการตรวจสอบ
อ้างอิงกระบวนการจากหน้าแหล่งที่มา
ขอบเขตของกระบวนการ
การหล่อด้วยแม่พิมพ์ขี้ผึ้งและการกลึงด้วยเครื่อง CNC ถูกกำหนดให้เป็นกระบวนการหลัก ขณะที่การอบความร้อน การเคลือบผิว การขัดเงา การทรงตัว การทดสอบแรงดัน การตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์ การยื่นเอกสาร PPAP หรือกระบวนการพิเศษอื่น ๆ จำเป็นต้องระบุไว้เฉพาะตามความต้องการของโครงการ เว้นแต่ขอบเขตของกระบวนการเหล่านั้นจะได้รับการยืนยันแล้ว
ห้องวิจัยและพัฒนาของ Honyang Cast สนับสนุนการพัฒนาใบพัดสามแฉกและชิ้นส่วนหล่อแบบลงแม่พิมพ์ที่เกี่ยวข้อง โดยอ้างอิงจากแบบแปลน ตั้งแต่ขั้นตอนการทบทวนความเป็นไปได้ในการผลิต จนถึงการอนุมัติตัวอย่าง และการผลิตซ้ำ
| ข้อกำหนดการใช้งาน | มูลค่าการผลิต |
|---|---|
| การเข้ากันและหน้าที่ตามที่ระบุไว้ในแบบแปลน | แผน DFM และแผนการตรวจสอบเฉพาะชิ้นส่วนเชื่อมโยงรูปทรงของชิ้นงานที่หล่อเข้ากับข้อกำหนดจริงสำหรับการประกอบและการใช้งาน |
| เรขาคณิตที่ซับซ้อนแบบบูรณาการ | การหล่อแบบอินเวสต์เมนต์สามารถรวมคุณลักษณะต่าง ๆ เข้าด้วยกัน และลดขั้นตอนการประกอบหรือการตัดโลหะส่วนเกินออกอย่างมาก กรณีที่การออกแบบที่ได้รับการอนุมัติสนับสนุน |
| อินเทอร์เฟซที่สำคัญซึ่งสามารถทำซ้ำได้ | จุดอ้างอิงที่ควบคุมได้ การกลึง และการตรวจสอบ ช่วยให้การประกอบพื้นผิวที่ใช้งานได้จริงและลักษณะที่เชื่อมต่อกันมีความสอดคล้องกัน |
| การติดตามวัสดุและกระบวนการ | บันทึกวัสดุและการตรวจสอบที่ตกลงร่วมกัน แสดงหลักฐานที่สอดคล้องกับแบบแปลนและแผนคุณภาพ |
| มูลค่าเฉพาะผลิตภัณฑ์ | ระบบขับเคลื่อนเรือที่ตอบสนองรวดเร็ว; ลดการสั่นสะเทือนขณะหมุน; ทำให้การต่อกับเพลาเรียบง่ายยิ่งขึ้น |
ข้อมูลนำเข้าด้านการออกแบบที่ลูกค้าต้องจัดหา
ส่งแบบแปลนของท่านมาเพื่อประเมินความเหมาะสมในการผลิต
อัปโหลดแบบแปลนและโมเดลสามมิติของใบพัดสามแฉกของท่าน พร้อมระบุวัสดุ ปริมาณเงื่อนไขการใช้งานจริง และข้อกำหนดด้านการตรวจสอบ ทีมงานของเราจะทบทวนเส้นทางการหล่อ ขอบเขตการกลึง และแผนประกันคุณภาพ ก่อนจัดทำใบเสนอราคา