| Parameter / Proses | Spesifikasi & Ciri-Ciri Teknikal Utama | Manfaat kepada Pelanggan / Nilai |
| Bahan | Keluli Tahan Karat Gred 17-4PH (Pengerasan Melalui Pemendapan) | Memberikan kekuatan takik maksimum, kekerasan tinggi, dan had kelelahan premium untuk menahan daya hidrodinamik ekstrem dan kavitas air laut yang teruk. |
| Senario aplikasi | Pembinaan Kapal / Kapal Layar Mewah / Bot Laju & Sistem Pendorong Marin | Dioptimumkan untuk memberikan kecekapan tujah maksimum, ketahanan luar biasa, dan rintangan kakisan bagi operasi marin berkelajuan tinggi. |
| Berat Unit | 2.78 kg | Reka bentuk geometri ringan dan dioptimumkan dari segi kekuatan yang direkabentuk khas untuk tindak balas pendorong pada kelajuan putaran tinggi (high-RPM). |
| Alat Bantu & Pemasangan | Pemasangan Corak Lilin Bahagian-Demi-Bahagian Khas | Mengatasi had geometri bilah berbilang lengkung; alat pembentuk eksklusif menjamin ketebalan bilah hidrodinamik yang konsisten. |
| Sistem Penuangan | Sistem Pengaliran Berbilang Injap Lanjutan | Penghalaan keluli cair berpoin banyak memastikan ketumpatan logam yang mutlak, menghilangkan terperangkapnya udara dalaman atau retakan susut merentasi peralihan bilah dari nipis ke tebal. |
| Siap permukaan | Penggilapan Cermin Sepenuhnya Tanpa Cacat | Mengurangkan secara ketara geseran daya seret bendalir, mengurangkan lekatan pertumbuhan marin, dan meningkatkan ekonomi bahan api. |
| Kestabilan Dinamik | Keseimbangan Dinamik Presisi Dilakukan | Menghilangkan getaran mikro putaran, melindungi aci sistem pendorong kapal, dan mengurangkan akustik kavitas. |
| Toleransi Penyejukan | ISO 8062 (GB/T6414) Gred CT6 | Ketepatan tinggi hampir bentuk akhir memudahkan pemboran takungan anak kunci dan penjajaran sambungan hab ke aci. |
Bilah pemutar beroperasi di bawah beban kitaran berterusan dan tekanan ricih tinggi. Untuk mengelakkan kegagalan bilah yang muktamat di tengah laut, setiap unit menjalani metrik kualiti elite: