| Parámetro / Proceso | Especificaciones y características técnicas destacadas | Beneficios para el cliente / Valor |
| Material | GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848 / Acero fundido de alto rendimiento) | Ofrece una resistencia extrema a los choques térmicos y una excelente resistencia a la oxidación bajo gases de escape automotrices de alta temperatura constante. |
| Escenario de Aplicación | Campo automotriz / Motores de seis cilindros / Sistemas turbo y de escape de alto rendimiento | Diseñado específicamente para motores de alto rendimiento de múltiples cilindros que exigen un equilibrio perfecto del flujo y durabilidad térmica. |
| Peso de la unidad | 10,39 kg (Pesado a gran escala) | Demuestra nuestra capacidad consolidada para verter piezas fundidas de precisión a gran escala y pesadas sin contracciones. |
| Diseño de Herramientas | Diseño avanzado dividido | El molde exterior y la cavidad interior utilizan una configuración dividida personalizada, lo que permite reproducir con exactitud perfiles agresivos con múltiples curvas. |
| Tecnología central | Moldeo con núcleo soluble en agua para orificios longitudinales | Forma con éxito orificios longitudinales sin juntas y con múltiples curvaturas orificios longitudinales que guían suavemente los gases de escape a alta velocidad, reduciendo la contrapresión del motor. |
| Sistema de colada | Sistema de alimentación con múltiples entradas | Simulación optimizada del flujo; la llenado mediante múltiples entradas garantiza un llenado impecable de la cáscara del molde, evitando defectos por cierre en frío y microporosidad en nervaduras complejas. |
| Tolerancia de fundición | ISO 8062 (GB/T6414) Grado CT6 | Alta precisión cercana a la forma final simplifica el acabado CNC de las bridas y asegura un alineamiento preciso entre la culata y el colector. |
Para garantizar la integridad estructural a largo plazo de este gran componente de 6 cilindros sometido a cargas térmicas cíclicas, realizamos pruebas rigurosas según los estándares establecidos: