| Paramètre / Procédé | Spécifications et caractéristiques techniques | Avantages pour le client / Valeur |
| Matière | GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848 / Acier moulé haute performance) | Offre une résistance extrême aux chocs thermiques et une excellente résistance à l’oxydation dans des conditions de gaz d’échappement automobile à haute température constante. |
| Scénario d'application | Secteur automobile / Moteurs à six cylindres / Systèmes turbocompresseurs et d’échappement haute performance | Conçu spécifiquement pour les moteurs hautes performances à plusieurs cylindres, exigeant un équilibre parfait du débit et une durabilité thermique. |
| Poids de l'unité | 10,39 kg (Version renforcée à grande échelle) | Met en évidence notre maîtrise éprouvée de la coulée de pièces de précision par investissement à grande échelle et lourdes, sans retrait. |
| Conception des outils | Conception avancée en deux parties | Le moule extérieur et la cavité intérieure utilisent une configuration de séparation adaptée, permettant la reproduction exacte de profils agressifs à multiples coudes. |
| Technologie de base | Moulage à âme soluble dans l’eau pour les trous traversants longs | Forme avec succès des trous traversants longs sans soudure et à plusieurs courbures trous traversants qui guident en douceur les gaz d’échappement à haute vitesse, réduisant la contre-pression du moteur. |
| Système de coulée | Système de remplissage à plusieurs entrées | Simulation d’écoulement optimisée ; le remplissage à plusieurs entrées garantit un remplissage parfait de la coquille du moule, évitant les défauts de fusion froide et la microporosité dans les nervures complexes. |
| Précision du moulage | ISO 8062 (GB/T6414) Grade CT6 | Une précision élevée proche de la forme finale simplifie l’usinage CNC de la face de bride et assure un alignement précis des boulons entre la culasse et le collecteur. |
Pour garantir l’intégrité structurelle à long terme de ce grand composant à 6 cylindres soumis à des charges thermiques cycliques, nous effectuons des essais normalisés rigoureux :