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Automobile
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Collecteur d'admission

  • Matériau : GX40CrNiSi25-20
  • Poids unitaire : 10,39 kg
  • Technologie clé : moulage à noyau soluble dans l’eau pour les trous traversants longs
  • Tolérance de fonderie : norme ISO 8062 (GB/T6414), classe CT6

Description

Spécifications techniques et ingénierie avancée

Paramètre / Procédé Spécifications et caractéristiques techniques Avantages pour le client / Valeur
Matière GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848 / Acier moulé haute performance) Offre une résistance extrême aux chocs thermiques et une excellente résistance à l’oxydation dans des conditions de gaz d’échappement automobile à haute température constante.
Scénario d'application Secteur automobile / Moteurs à six cylindres / Systèmes turbocompresseurs et d’échappement haute performance Conçu spécifiquement pour les moteurs hautes performances à plusieurs cylindres, exigeant un équilibre parfait du débit et une durabilité thermique.
Poids de l'unité 10,39 kg (Version renforcée à grande échelle) Met en évidence notre maîtrise éprouvée de la coulée de pièces de précision par investissement à grande échelle et lourdes, sans retrait.
Conception des outils Conception avancée en deux parties Le moule extérieur et la cavité intérieure utilisent une configuration de séparation adaptée, permettant la reproduction exacte de profils agressifs à multiples coudes.
Technologie de base Moulage à âme soluble dans l’eau pour les trous traversants longs Forme avec succès des trous traversants longs sans soudure et à plusieurs courbures trous traversants qui guident en douceur les gaz d’échappement à haute vitesse, réduisant la contre-pression du moteur.
Système de coulée Système de remplissage à plusieurs entrées Simulation d’écoulement optimisée ; le remplissage à plusieurs entrées garantit un remplissage parfait de la coquille du moule, évitant les défauts de fusion froide et la microporosité dans les nervures complexes.
Précision du moulage ISO 8062 (GB/T6414) Grade CT6 Une précision élevée proche de la forme finale simplifie l’usinage CNC de la face de bride et assure un alignement précis des boulons entre la culasse et le collecteur.

Contrôle qualité rigoureux de la chaîne logistique automobile

Pour garantir l’intégrité structurelle à long terme de ce grand composant à 6 cylindres soumis à des charges thermiques cycliques, nous effectuons des essais normalisés rigoureux :

  • Vérification de la liberté des trous traversants : vérifié à 100 % par endoscopie vidéo afin de s’assurer que tous les canaux à multiples coudes sont parfaitement dégagés, sans aucune résiduelle de noyau soluble dans l’eau ni aucune inclusion de laitier interne.
  • Inspection dimensionnelle et de planéité (machine à mesurer tridimensionnelle) : Mesuré à l’aide de Machines de mesure tridimensionnelles pour vérifier le respect des tolérances strictes de la disposition des orifices d’échappement, garantissant une absence totale de déformation sur toute la surface de la bride de fixation allongée.
  • Stabilité métallurgique et chimique : Analysé par Spectromètres afin de garantir une composition exacte en alliage GX40CrNiSi25-20 pour un fonctionnement continu du moteur à 1000 °C.
  • Essais non destructifs (END) sous-surface : Examiné à l’aide de Essai par ressuage (LPT) garantir que les rayons des joints et les parois critiques sont exempts de fissures thermiques microscopiques.

Services OEM/ODM personnalisés pour l’ingénierie automobile haute performance

  • Personnalisation complexe multi-cylindres : Nous sommes spécialisés dans la fonte de collecteurs d’échappement haute performance (4 cylindres, 6 cylindres, V8) et de turbocompresseurs à partir de vos données numériques 3D (STEP, IGES).
  • Traitements de surface post-fonderie flexibles : Le sablage standard ou le décapage uniforme à haute température personnalisé sont disponibles sur demande technique.
  • Vérification prête pour audit : Des certificats complets de matériaux (EN 10204 3.1) et des relevés dimensionnels détaillés obtenus par machine à mesurer tridimensionnelle (CMM) sont fournis afin de soutenir vos audits de fabrication automobile de niveau 1.

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