| Tham số / Quy trình | Thông số kỹ thuật & Các điểm nổi bật về kỹ thuật | Lợi ích / Giá trị dành cho khách hàng |
| Chất liệu | GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848 / Thép đúc hiệu suất cao) | Đảm bảo khả năng chịu sốc nhiệt cực cao và khả năng chống oxy hóa xuất sắc trong điều kiện khí xả ô tô ở nhiệt độ cao liên tục. |
| Cảnh ứng dụng | Lĩnh vực ô tô / Động cơ sáu xi-lanh / Hệ thống tăng áp và hệ thống khí xả hiệu suất cao | Được thiết kế đặc biệt cho các động cơ hiệu suất đa xi-lanh, yêu cầu cân bằng luồng khí hoàn hảo và độ bền nhiệt vượt trội. |
| Trọng lượng đơn vị | 10,39 kg (Loại nặng, quy mô lớn) | Thể hiện năng lực trưởng thành của chúng tôi trong việc rót các bộ phận đúc chính xác quy mô lớn, loại nặng bằng phương pháp đúc khuôn mất (investment casting) mà không bị co ngót. |
| Thiết kế Dụng cụ | Thiết kế chia tách tiên tiến | Khuôn ngoài và khoang bên trong sử dụng cấu hình chia tách được thiết kế riêng, cho phép tái tạo chính xác các đường cong mạnh mẽ với nhiều khúc uốn. |
| Công nghệ cốt lõi | Đúc lõi tan trong nước cho các lỗ xuyên dài | Tạo thành công các lỗ xuyên dài liền mạch, uốn cong nhiều lần các lỗ xuyên dài dẫn khí xả tốc độ cao một cách trơn tru, giảm áp suất ngược tại động cơ. |
| Hệ thống rót | Hệ thống cổng rót đa điểm | Mô phỏng dòng chảy tối ưu; việc đổ đầy khuôn qua nhiều cổng đảm bảo đổ đầy hoàn hảo vỏ khuôn, ngăn ngừa hiện tượng nguội đột ngột và rỗ vi mô ở các phần mạng phức tạp. |
| Tolerance Đúc | ISO 8062 (GB/T6414) Cấp CT6 | Độ chính xác gần như đạt kích thước cuối (near-net-shape) cao giúp đơn giản hóa quá trình tiện mặt bích bằng CNC và đảm bảo độ đồng tâm chính xác giữa đầu xy-lanh và ống góp. |
Để đảm bảo độ bền cấu trúc lâu dài của bộ phận lớn có 6 xi-lanh này dưới các tải nhiệt chu kỳ, chúng tôi thực hiện kiểm tra tiêu chuẩn nghiêm ngặt: