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自動車
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吸気マニホールド

  • 材質:GX40CrNiSi25-20
  • 単位重量:10.39 kg
  • コア技術:長尺貫通穴用の水溶性コア成形
  • 鋳造公差:ISO 8062(GB/T 6414)CT6等級

商品説明

技術仕様および先進エンジニアリング

パラメータ/工程 仕様および技術的特長 顧客メリット/価値
素材 GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848/高性能鋳鋼) 継続的な高温自動車排気ガス下において、極めて優れた熱衝撃耐性および優れた酸化耐性を実現します。
適用シナリオ 自動車分野 /6気筒エンジン/高性能ターボおよび排気システム 流量バランスと耐熱性が厳しく要求される多気筒高性能エンジン向けに特別に設計されています。
ユニット重量 10.39 kg (高負荷・大規模) 収縮欠陥のない大規模・高精度インベストメント鋳造品の製造における当社の確立された技術力を示しています。
ツーリングデザイン 先進的な分割構造 外型と内腔は、独自に最適化された分割構成を採用しており、急峻な多曲線形状を正確に再現できます。
核心技術 水溶性コア成形 長尺貫通穴用 シームレスで多方向に湾曲した 長尺貫通穴を確実に成形 高速排気ガスをスムーズに導き、エンジンの排気抵抗を低減します。
注湯システム マルチゲート湯口システム 最適化された流動解析により、マルチゲートからの充填が複雑なウェブ形状においても金型シェルを完全に満たし、冷合や微小気孔を防止します。
鋳造公差 ISO 8062(GB/T 6414) CT6グレード 高精度のニアネットシェイプ成形により、CNCによるフランジ面加工が簡素化され、ヘッドとマニホールド間のボルト穴位置が正確に一致します。

自動車サプライチェーン向け厳格な品質管理

この大型6気筒部品が繰り返しの熱負荷下で長期にわたって構造的完全性を保つことを保証するため、当社では厳格な標準試験を実施しています:

  • 長尺貫通穴のクリアランス検査: 全数をビデオ内視鏡で検査し、すべての多曲げ形状の通路が完全に空いていることを確認します。水溶性コア残渣や内部スラグ介在物は一切認められません。
  • 寸法および平面度検査(CMM): 測定は 三次元測定機 排気ポート配置の厳しい公差を検証し、長いマウントフランジ面における歪みが生じないことを保証します。
  • 金属組織および化学的安定性: 分析担当: スペクトロメーター 連続した1000°Cでのエンジン運転に耐えるよう、GX40CrNiSi25-20合金の組成が正確に一致していることを保証します。
  • 表面下非破壊検査(NDT): 以下の手法でスクリーニング: 液体浸透探傷検査(LPT) 接合部のR形状および重要壁部が、微細な熱亀裂から自由であることを保証します。

パフォーマンス自動車エンジニアリング向けのカスタムOEM/ODMサービス

  • 複雑な多気筒カスタマイズ: 当社は、お客様の3Dデジタルデータ(STEP、IGES)に基づく、パフォーマンス排気マニホールド(4気筒、6気筒、V8)およびターボチャージャーの鋳造を専門としています。
  • 柔軟な表面後処理: 標準のショットブラスト処理に加え、技術的要請に応じて高温均一ピッキング処理などのカスタム処理もご提供可能です。
  • 監査対応型検証: Tier-1自動車メーカー向けの製造監査をサポートするため、完全な材質証明書(EN 10204 3.1)および詳細なCMM寸法測定記録を提供いたします。

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