Parameter / Proces |
Špecifikácia a technické výhody |
Výhody pre zákazníka / Hodnota |
Materiál |
Nerezová oceľ triedy 304 (CF8 / 1.4308 podľa železničného štandardu) |
Zachováva výnimočnú odolnosť voči nárazu a proti únavovému poškodeniu, aby vydržala nepretržité harmonické vibrácie pri vysokých rýchlostiach (prostredia s rýchlosťou $300\text{ km/h}+$). |
Aplikačný scénario |
Zariadenia pre vysokorýchlostné vlaky / vnútorné priestory dopravných prostriedkov / systémy spojovacích mechanizmov dverí a zámkov |
Navrhnuté pre železničné mechanizmy vystavené vysokým zaťaženiam, ktoré vyžadujú mimoriadnu trvanlivosť, dodržiavanie predpisov pre bezpečnosť cestujúcich a odolnosť voči poveternostným vplyvom. |
Špecifikácie hmotnosti jednotky |
0,392 kg / 0,862 kg (profily spárovaných komponentov) |
Dostupné ako synchronizované, systémovo prispôsobené zostavy na zaručenie bezproblémových kinematických pohybov dvoch častí. |
Výroba podľa vzoru |
Špeciálne nástroje z voskového modelu na tvarovanie |
Zabraňuje deformácii štruktúrneho vosku počas chladenia a vytvára dokonalé rozmerové základy už v štádiu formovania. |
Presné ladenie |
Povinná kalibrácia po liatí pomocou špeciálne vyrobeného nástrojového vybavenia |
Odstraňuje mikrokrivnutie; špeciálne fyzické zarovnávacie prípravky zabezpečujú absolútnu kolmosť montážnych otvorov a zarovnanie náprav. |
Stav dodania |
Komplexné integrované montážne a podsystemové balenie |
Súčasti sú dodávané úplne zostavené, štrukturálne skontrolované a individuálne zabalené, pripravené na okamžité nasadenie priamo do výrobného procesu na železničnom dvore. |
Tolerancia lítenia |
ISO 8062 (GB/T6414) stupeň CT6 (tvar blízky konečnému pred obrábaním) |
Zabezpečuje extrémne presné polohové tolerancie kritických kĺbov, čím sa zníži potreba drahých sekundárnych nastavení. |
Komponenty používané v rýchlojdúcich vlakových súpravách sú vystavené neustálej dynamickej treniu a štrukturálnemu namáhaniu. Naša prísna kontrolná matica zahŕňa: