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Automotivo
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Carcaça de turbina

  • Material: Aço inoxidável grau 310
  • Peso unitário: 7,88 kg
  • Característica geométrica: Furo longitudinal especial e ranhuras estreitas
  • Tolerância de fundição: ISO 8062 (GB/T 6414), classe CT6

Descrição

Especificações Técnicas e Engenharia Avançada

Parâmetro / Processo Especificações e Destaques Técnicos Benefícios para o Cliente / Valor
Material Aço Inoxidável Grau 310 (Aço Resistente ao Calor com Alto Teor de Ni-Cr) Oferece resistência máxima à descamação e alta resistência à fluência sob temperaturas elevadas contínuas de até 1100 °C ou mais; previne a fadiga térmica.
Cenário de aplicação Área automotiva / Componentes Avançados de Turboboinha, EGR e Sistema de Escape Projetado especificamente para ambientes de alta vibração e roteamento agressivo de gases quentes em motores automotivos de alto desempenho ou pesados.
Peso da Unidade 7,88 kg Peso robusto, porém estruturalmente otimizado, apresentando consistência ideal de espessura para montagens automotivas críticas.
Característica Geométrica Furo Longo com Formato Especial e Ranhuras Estreitas Disposição geométrica intrincada; direciona de forma contínua fluidos internos ou gases de escape, economizando espaço no layout externo.
Tecnologia de base Modelagem com Núcleo Solúvel em Água para orifício interno intrincado Cria uma cavidade interna imaculada e contínua para perfis longos e contínuos complexos, eliminando restrições ao fluxo de ar e minimizando a contrapressão do motor.
Sistema de Lingotamento Modelagem com Sistema de Canalização Multientrada Disposição cientificamente projetada dos canais garante distribuição uniforme do aço líquido, evitando totalmente falhas de fusão ou porosidade em regiões de ranhuras estreitas.
Tolerância de Fundição ISO 8062 (GB/T6414) Classe CT6 Alta precisão quase final (near-net-shape) simplifica a configuração final da usinagem CNC nas faces críticas de junção e nos furos para parafusos.

Controle Rigoroso de Qualidade e Testes no Nível Automotivo

Para garantir desempenho infalível e conformidade dimensional precisa sob ciclos repetidos de choque térmico, cada lote é submetido a validação de elite:

  • Inspeção de Desobstrução dos Canais Internos: endoscópio por vídeo 100% verificado para garantir que os longos furos passantes de formato especial e as ranhuras estreitas sejam totalmente lisos, sem resíduos absolutos de núcleos solúveis em água ou inclusões internas de escória.
  • Precisão Dimensional e Posição Verdadeira (CMM): Medido por meio de alta precisão Máquinas de Medição por Coordenadas para verificar o perfil geométrico da peça longa, prevenindo deformações estruturais e garantindo um alinhamento perfeito com as carcaças automotivas acopladas.
  • Controle Metalúrgico em Alta Temperatura: Validado por Espectrômetros para assegurar a composição química exata da liga 310 (25% de Cromo, 20% de Níquel) para máxima resistência à oxidação.
  • Testes Não Destrutivos (TND): Processado por Ensaio por Líquido Penetrante (ELP) para garantir que as ranhuras críticas estreitas e os raios de paredes finas estejam totalmente livres de microfissuras superficiais ou térmicas.

Serviços personalizados OEM/ODM para cadeias de fornecimento automotiva de nível 1

  • Personalização Intricada de Plantas Baixas: Especializamo-nos em fundição por cera perdida personalizada para peças automotivas longas, de formato irregular ou com múltiplos canais, com base em seus dados técnicos digitais 3D (STEP, IGES).
  • Tratamentos superficiais pós-fundição flexíveis: A jateamento padrão, o jateamento profissional ou a decapagem química precisa estão disponíveis, conforme os requisitos da sua norma de engenharia.
  • Suporte PPAP e Rastreabilidade: Certificados de ensaio de material da usina (EN 10204 3.1) e registros detalhados das dimensões obtidas por máquina de medição por coordenadas (CMM) são fornecidos como padrão em cada remessa para apoiar suas auditorias internas de qualidade.

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