| Parameter / Process | Specifikation och tekniska framsteg | Kundfördelar / Värde |
| Material | Rostfritt stål, grad 310 (Höghaltigt nickel-och krominnehållande värmebeständigt stål) | Ger maximal motstånd mot omskalning och hög kryckstyrka vid kontinuerlig hög temperatur upp till 1100 °C och högre; förhindrar termisk utmattning. |
| Användningsscenario | Bilbranschen / Avancerade turboaggregat, EGR- och avgassystemkomponenter | Särskilt konstruerade för högvibrationsmiljöer och aggressiv rökgasledning i högpresterande eller tunga automotorengine. |
| Enhetsvikt | 7,88 kg | Robust men strukturellt optimerad vikt, med ideal tjocklekskonstans för kritiska bilmonteringer. |
| Geometrifunktion | Långt specialformad genomgående hål och smala rännor | Intrikat geometriskt mönster; leder på ett sömlöst sätt inre vätskor eller avgaser samtidigt som utrymmet på ytan minimeras. |
| Grundteknik | Vattenlöslig kärnformning för komplicerade inre hål | Skapar en felfri, sömlös inre cavity för den komplexa långa genomgående profilen, vilket eliminerar luftflödesbegränsning och minimerar mottryck i motorn. |
| Gjutsystem | Mångportat gjutsystem | Vetenskapligt utformat portlayout säkerställer enhetlig fördelning av smält stål, vilket helt undviker kalla sammanfogningar eller porositet i smala spår. |
| Gjuttolerans | ISO 8062 (GB/T6414) CT6-klass | Hög nästan-nätdimensionell noggrannhet förenklar slutlig CNC-bearbetning på kritiska kopplingsytor och skruvhål. |
För att säkerställa fel-säker prestanda och exakt dimensionell efterlevnad under upprepad termisk chockbelastning genomgår varje enskild batch elitsystemvalidering: