| Parameter / Proses | Spesifikasi & Sorotan Teknis | Manfaat bagi Pelanggan / Nilai |
| Bahan | Baja Tahan Karat Kelas 310 (Baja Tahan Panas Ber-Ni-Cr Tinggi) | Memberikan ketahanan maksimal terhadap pengelupasan (scaling) dan kekuatan creep tinggi pada suhu tinggi terus-menerus hingga lebih dari 1100°C; mencegah kelelahan termal. |
| Skenario Aplikasi | Bidang otomotif / Komponen Turbocharger Canggih, EGR, dan Sistem Knalpot | Dirancang khusus untuk kondisi getaran tinggi dan aliran gas panas agresif pada mesin otomotif berperforma tinggi atau tugas berat. |
| Berat Unit | 7,88 kg | Berat yang kokoh namun dioptimalkan secara struktural, dengan ketebalan yang konsisten ideal untuk perakitan otomotif kritis. |
| Fitur Geometri | Lubang Tembus Berbentuk Khusus Panjang & Alur Sempit | Tata letak geometris rumit; mengalirkan fluida internal atau gas buang secara mulus sekaligus menghemat ruang tata letak eksternal. |
| Teknologi inti | Pembuatan Inti yang Larut dalam Air untuk lubang dalam yang rumit | Menciptakan rongga internal yang sempurna dan tanpa sambungan untuk profil panjang berlubang kompleks, sehingga menghilangkan hambatan aliran udara dan meminimalkan tekanan balik mesin. |
| Sistem Penyusupan | Pembuatan Sistem Penyusupan Multi-Pintu | Tata letak sistem penyusupan yang direkayasa secara ilmiah memastikan distribusi cairan baja yang seragam, sepenuhnya menghindari kegagalan penggabungan (cold shuts) atau porositas di wilayah alur sempit. |
| Toleransi Penempaan | ISO 8062 (GB/T6414) Kelas CT6 | Akurasi bentuk hampir-final yang tinggi menyederhanakan penyiapan pemesinan CNC akhir pada permukaan sambungan kritis dan lubang baut. |
Untuk menjamin kinerja yang andal dan kepatuhan dimensi yang presisi di bawah siklus kejut termal berulang, setiap batch menjalani validasi tingkat elit:
Produsen terkemuka yang mengkhususkan diri dalam pengecoran presisi dengan metode investasi dan pemesinan CNC komponen baja berkinerja tinggi untuk aplikasi industri kritis.
EN
