| パラメータ/工程 | 仕様および技術的特長 | 顧客メリット/価値 |
| 素材 | ステンレス鋼グレード310 (高ニッケル・クロム耐熱鋼) | 1100°C以上の連続高温下でも優れたスケール抵抗性および高いクリープ強度を発揮し、熱疲労を防止します。 |
| 適用シナリオ | 自動車分野 /先進ターボ過給、EGRおよび排気システム部品 | 高性能または重-duty自動車エンジンにおける高振動環境および攻撃的な高温ガス流路に特化して設計されています。 |
| ユニット重量 | 7.88 kg | 堅牢でありながら構造的に最適化された重量で、重要な自動車用アセンブリに最適な厚みの一貫性を実現します。 |
| ジオメトリ 特徴 | 長尺特殊形状貫通穴および狭い溝 | 複雑な幾何学的配置で、内部の流体または排気ガスをスムーズに導きながら、外部レイアウトのスペースを節約します。 |
| 核心技術 | 水溶性コア成形 複雑な内径形状向け | 複雑な長尺貫通形状に対して、完璧でシームレスな内部空洞を形成し、空気流の制限を排除し、エンジンの排気背圧を最小限に抑えます。 |
| 注湯システム | 多ゲートゲーティングシステム成形 | 科学的に設計されたゲーティング配置により、溶鋼の均一な配分を実現し、狭い溝部における冷合せや気孔の発生を完全に防止します。 |
| 鋳造公差 | ISO 8062(GB/T 6414) CT6グレード | 高精度近似形状により、重要な接合面およびボルト穴における最終CNC加工のセットアップが簡素化されます。 |
反復的な熱衝撃サイクル下でも故障しない性能と正確な寸法適合性を確保するため、すべてのロットはエリートレベルの検証を受けています: