Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Państwem wkrótce.
Email
Nazwisko i imię
Mobilny
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Załącznik
Prześlij swoje rysunki / pliki
Up to 3 files, each no larger than 30MB. Supported formats: jpg, jpeg, png, pdf, doc, docx, xls, xlsx, csv, txt, stp, step, igs, x_t, dxf, prt, sldprt, sat, rar, zip.
Motoryzacyjny
Strona główna > Produkty> Motoryzacyjny

Obudowa turbiny

  • Materiał: stal nierdzewna klasy 310
  • Masa jednostkowa: 7,88 kg
  • Cechy geometryczne: długa specjalna otwarta przelotowa rura oraz wąskie rowki
  • Dopuszczalne odchylenia od wymiarów odlewu: ISO 8062 (GB/T6414), klasa CT6

Opis

Specyfikacje techniczne i zaawansowane inżynieria

Parametr / Proces Specyfikacja i główne cechy techniczne Korzyści dla klienta / wartość
Materiał Stal nierdzewna klasy 310 (stal odporna na wysokie temperatury o wysokiej zawartości niklu i chromu) Zapewnia maksymalną odporność na powstawanie skorup i dużą wytrzymałość na pełzanie w warunkach ciągłego działania w wysokich temperaturach do 1100°C i wyższych; zapobiega zmęczeniu cieplnemu.
Scenariusz zastosowania Przemysł motoryzacyjny / Zaawansowane układy turbosprężania, recyrkulacji spalin (EGR) oraz elementy układu wydechowego Specjalnie zaprojektowane do zastosowania w warunkach silnych wibracji oraz przy przepływie agresywnych gorących gazów w silnikach samochodowych o wysokiej mocy lub przeznaczonych do ciężkich warunków eksploatacji.
Waga jednostkowa 7,88 kg Solidna, ale strukturalnie zoptymalizowana masa, zapewniająca idealną jednolitość grubości dla kluczowych zespołów samochodowych.
Wymagania geometryczne Długa specjalna otwarta przelotowa rura oraz wąskie rowki Złożona układ geometryczny; umożliwia bezproblemowy przepływ płynów lub gazów wydechowych wewnątrz elementu, oszczędzając jednocześnie miejsce w zewnętrznym układzie.
Technologia podstawowa Formowanie z rdzeniem rozpuszczalnym w wodzie dla skomplikowanych wewnętrznych otworów Tworzy bezbłędną, ciągłą wewnętrzną kawernę dla złożonego profilu o dużej długości, eliminując ograniczenia przepływu powietrza i minimalizując ciśnienie zwrotne silnika.
Układ wlewowy Formowanie z wielokrotnym układem wlewowym Naukowo zaprojektowany układ wlewów zapewnia jednolite rozprowadzanie ciekłej stali, całkowicie eliminując zimne spoiny lub porowatość w obszarach wąskich rowków.
Dopuszczalne odchylenie wlewania ISO 8062 (GB/T6414) Klasa CT6 Wysoka dokładność kształtu bliskiego końcowemu upraszcza przygotowanie końcowego frezowania CNC na kluczowych powierzchniach połączeniowych i otworach pod śruby.

Ścisła kontrola jakości i testy zgodne z normami motocyklowymi

Aby zagwarantować niezawodną pracę i precyzyjne zgodność wymiarową w warunkach cyklicznych szoków termicznych, każda partia podlega elitarnym badaniom walidacyjnym:

  • Inspekcja przewodności kanałów wewnętrznych: 100% weryfikacja za pomocą wideo-endoskopu, aby zapewnić całkowitą gładkość długich, specjalnie ukształtowanych otworów przebiegających oraz wąskich rowków, bez jakichkolwiek pozostałości rozpuszczalnych rdzeni ani wtrąceń żużlowych wewnątrz.
  • Dokładność wymiarowa i rzeczywista pozycja (CMM): Pomiary przeprowadzane przy użyciu wysokiej precyzji Maszyn pomiarowych współrzędnościowych w celu sprawdzenia profilu geometrycznego długiej części, zapobiegania odkształceniom strukturalnym oraz zapewnienia doskonałej zgodności z dopasowanymi obudowami samochodowymi.
  • Kontrola metalurgii wysokotemperaturowej: Zatwierdzone przez Spektrometrów w celu zapewnienia dokładnego składu chemicznego stopu klasy 310 (25% chromu, 20% niklu) zapewniającego maksymalną odporność na utlenianie.
  • Badania Nieniszczące (NDT): Przetwarzane za pomocą Badania ciekłym penetrantem (LPT) w celu zagwarantowania, że krytyczne, wąskie rowki oraz promienie krzywizny cienkich ścian są całkowicie wolne od mikropęknięć powierzchniowych lub termicznych.

Usługi OEM/ODM na zamówienie dla dostawców pierwszego rzędu do przemysłu motocyklowego

  • Złożona personalizacja dokumentacji technicznej: Specjalizujemy się w odlewnictwie precyzyjnym na zamówienie długich, nieregularnie ukształtowanych lub wielokanałowych części samochodowych na podstawie Państwa cyfrowych danych technicznych w formacie 3D (STEP, IGES).
  • Elastyczne powierzchniowe obróbki końcowe: Dostępne są standardowe procesy piaskowania, profesjonalne piaskowanie lub precyzyjne trawienie chemiczne w zależności od wymagań inżynieryjnych.
  • Wsparcie PPAP i śledzenie: Pełne certyfikaty badania materiału z hutni (EN 10204 3.1) oraz szczegółowe protokoły pomiarów wymiarów przy użyciu współrzędnościowej maszyny pomiarowej (CMM) są standardowo dołączane do każdej dostawy w celu wsparcia audytów jakościowych wewnętrznych.

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Państwem wkrótce.
Email
Nazwisko i imię
Mobilny
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Załącznik
Prześlij swoje rysunki / pliki
Up to 3 files, each no larger than 30MB. Supported formats: jpg, jpeg, png, pdf, doc, docx, xls, xlsx, csv, txt, stp, step, igs, x_t, dxf, prt, sldprt, sat, rar, zip.

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Państwem wkrótce.
Email
Nazwisko i imię
Mobilny
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Załącznik
Prześlij swoje rysunki / pliki
Up to 3 files, each no larger than 30MB. Supported formats: jpg, jpeg, png, pdf, doc, docx, xls, xlsx, csv, txt, stp, step, igs, x_t, dxf, prt, sldprt, sat, rar, zip.

Uzyskaj bezpłatną ofertę

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Państwem wkrótce.
Email
Nazwisko i imię
Mobilny
Nazwa firmy
Wiadomość
0/1000
Załącznik
Prześlij swoje rysunki / pliki
Up to 3 files, each no larger than 30MB. Supported formats: jpg, jpeg, png, pdf, doc, docx, xls, xlsx, csv, txt, stp, step, igs, x_t, dxf, prt, sldprt, sat, rar, zip.