| Parametri / prosessi | Määrittelyt ja tekniset erityispiirteet | Asiakkaan hyödyt / arvo |
| Aine | GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848 / Korkean kromi-, nikkeli- ja pii-pitoisen seoksen) | Tarjoaa erinomaisen hapenkestävyyden ja kriitäisen lujuuden äärimmäisissä lämpötiloissa jopa 1000 °C:n asti; ihanteellinen autoteollisuuden kuumille osille. |
| Käyttötila | Autoteollisuus / Korkean lämpötilan moottori- ja pakokaasujärjestelmät | Suunniteltu kestävyyttä varten ankarien lämpöshokkien ja syklisten kuormitusten alaisessa käytössä. |
| Yksikkön paino | 1,137 kg | Kevyt, autoteollisuuden tehokkuutta varten optimoitu materiaalin tiukkuus. |
| Geometriaominaisuus | Ohutseinäinen epäsäännölmuotoinen osa | Edistynyt nestetäytön simulointiteknologia mahdollistaa erinomaisen valamisen erittäin ohuille profiileille ilman kutistumista. |
| Muodonmuutoksen hallinta | Edistynyt termoplastinen kuumamuovaus | Ratkaisee teollisuuden ongelman ohuen reunan vääntymisestä; paikallinen lämpötilan uudelleenkalibrointi takaa täydellisen geometrisen tasaisuuden. |
| Kastaustarkkuus | ISO 8062 (GB/T6414) CT6-luokka | Tarkka lähes lopullisen muodon saavuttaminen vähentää kalliita jälkikonepistokset ja materiaalihävikkiä. |
| Pinta- käännetty suomeksi | Ammattimainen hiblastauskäsittely | Tuottaa jännityksetön, täysin puhdas ja yhtenäinen mattapintainen pinnan. |
Autoteollisuuden kovien testausympäristöjen kestämiseksi ja täydellisen geometrisen tarkkuuden varmistamiseksi jokainen osa tarkastetaan huolellisesti: