| Parameter / Proseso | Espesipikasyon at Mga Teknikal na Highlight | Mga Benepisyo sa Customer / Halaga |
| Materyal | GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848 / Mataas na Cr-Ni-Si na Alay) | Nagbibigay ng napakahusay na paglaban sa oksihenasyon at lakas sa pagpapalawak sa ilalim ng matinding temperatura hanggang 1000°C; perpekto para sa mga aplikasyon sa mainit na dulo ng sasakyan. |
| Sitwasyon ng Paggamit | Pang-industriya ng Automotibol / Mga Sistema ng Motor at Eksosto na may Mataas na Temperatura | Idinisenyo para sa matibay na istruktura sa ilalim ng agresibong thermal shock at siklikong karga. |
| Timbang ng Yunit | 1.137 kg | Magaan, pinabuti ang densidad ng materyales na na-optimize para sa kahusayan ng sasakyan. |
| Katangian ng Heometriya | Bahagi na may Manipis na Pader at Di-regular na Hugis | Ang advanced na teknolohiya ng simulasyon ng fluid-filling ay nagpapahintulot sa matagumpay na paghuhulma ng ultra-manipis na profile nang walang pagkontrakt ng materyales. |
| Control sa Pagkabagbag | Advanced na Thermoplastic Hot-Shaping | Naglulutas ng industriyal na problema ng pagkabend sa manipis na gilid; ang lokal na thermal recalibration ay nagagarantiya ng perpektong flatness ng heometriya. |
| Toleransya sa Pagsusulat | ISO 8062 (GB/T6414) Baitang CT6 | Ang eksaktong kontrol sa hugis na malapit sa panghuling hugis ay nagpapababa ng mahal na pag-setup para sa post-machining at pagkawala ng materyales. |
| Huling gawing ibabaw | Propesyonal na Pagpapakulay sa Pamamagitan ng Buhangin | Nagbibigay ng isang ibabaw na may matte finish na perpekto, malinis, at pare-pareho, na walang anumang stress. |
Upang mabuhay sa mahigpit na kapaligiran ng automotive validation at matiyak ang ganap na pagsunod sa heometriko, bawat piraso ay pinag-uusapan nang mabuti: