| Parámetro / Proceso | Especificaciones y características técnicas destacadas | Beneficios para el cliente / Valor |
| Material | GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848 / Aleación de alta resistencia Cr-Ni-Si) | Ofrece una excelente resistencia a la oxidación y a la fluencia a temperaturas extremas de hasta 1000 °C; ideal para aplicaciones automotrices en zonas calientes. |
| Escenario de Aplicación | Campo automotriz / Sistemas de motor y escape de alta temperatura | Diseñado para soportar esfuerzos estructurales bajo condiciones agresivas de choque térmico y cargas cíclicas. |
| Peso de la unidad | 1,137 kg | Ligereza y densidad del material optimizada específicamente para la eficiencia automotriz. |
| Característica geométrica | Pieza de forma irregular con paredes delgadas | La tecnología avanzada de simulación de llenado de fluidos permite fundir con éxito perfiles ultrafinos sin contracción. |
| Control de Deformación | Termoformado avanzado de plásticos termoplásticos | Resuelve el problema industrial de la deformación en los bordes finos; la recalibración térmica localizada garantiza una planicidad geométrica perfecta. |
| Tolerancia de fundición | ISO 8062 (GB/T6414) Grado CT6 | El control preciso de la forma casi final minimiza los costosos ajustes posteriores al mecanizado y el desperdicio de material. |
| Acabado superficial | Tratamiento profesional de granallado | Proporciona un acabado superficial mate, perfectamente limpio y uniforme, libre de tensiones. |
Para resistir los entornos exigentes de la validación automotriz y garantizar el cumplimiento geométrico absoluto, cada pieza se inspecciona rigurosamente: