| Параметри / Процес | Спецификација и технички напор | Користи за купце / вредност |
| Материјал | ГХ40ЦрНиСи25-20 (EN 1.4848 / Висока ЦР-Ни-Си легура) | Обезбеђује изузетну антиоксидацију и отпорност на плесње под екстремним температурама до 1000 °C; идеалан за аутомобилске апликације. |
| Сценарио примене | Аутомобилска област / Високотемпературни мотори и издувни системи | Проектиран за издржљивост конструкције под агресивним топлотним ударима и условима цикличног оптерећења. |
| Јединична тежина | 1,137 кг | Лака, оптимизована густина материјала прилагођена ефикасности аутомобила. |
| Геометријска карактеристика | Тонкостенски нерегуларни део | Напређена технологија симулације пуњења течности омогућава успешно ливање ултратънких профила без смањења. |
| Контрола деформације | Напречено топлопластичко обликовање | Решава индустријску главобољу танких ивица; локализована топлотна рекалибрација гарантује савршену геометријску равнаст. |
| Толеранција за кастирање | ИСО 8062 (ГБ/Т6414) Уклањање у СТ6 | Прецизна контрола облика блиско мрежним контролише на минимум скупу постачку обраду и отпад материјала. |
| Obrada površine | Професионално обрадање песком | Доноси матоврну површину која је потпуно чиста и равномерна. |
Да би преживели строга окружења валидације аутомобила и осигурали апсолутну геометријску у складу, сваки део је строго прегледан: