| พารามิเตอร์ / กระบวนการ | ข้อกำหนดทางเทคนิคและจุดเด่นด้านเทคนิค | ประโยชน์และมูลค่าที่ลูกค้าได้รับ |
| วัสดุ | GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848 / โลหะผสมสูงของโครเมียม-นิกเกิล-ซิลิคอน) | ให้คุณสมบัติต้านการออกซิเดชันและแรงดึงต้านการไหลแบบครีปที่โดดเด่นภายใต้อุณหภูมิสุดขั้วสูงสุดถึง 1000°C เหมาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนบริเวณปลายร้อนของยานยนต์ |
| สถานการณ์การใช้งาน | สนามยานยนต์ / ระบบเครื่องยนต์และไอเสียที่ทำงานที่อุณหภูมิสูง | ออกแบบมาเพื่อความทนทานเชิงโครงสร้างภายใต้สภาวะการกระแทกจากความร้อนรุนแรงและการโหลดแบบเป็นรอบ |
| น้ำหนักหน่วย | 1.137 กิโลกรัม | วัสดุน้ำหนักเบาที่มีความหนาแน่นเหมาะสมเฉพาะทางเพื่อประสิทธิภาพในการใช้งานยานยนต์ |
| คุณลักษณะทางเรขาคณิต | ชิ้นส่วนรูปร่างไม่สม่ำเสมอที่มีผนังบาง | เทคโนโลยีการจำลองการเติมสารไหลขั้นสูงทำให้สามารถหล่อชิ้นส่วนที่มีความบางสุดโดยไม่เกิดการหดตัว |
| การควบคุมการเปลี่ยนรูปร่าง | การขึ้นรูปความร้อนด้วยเทอร์โมพลาสติกขั้นสูง | แก้ปัญหาอุตสาหกรรมเรื่องการโก่งตัวของขอบที่บางได้อย่างมีประสิทธิภาพ การปรับค่าความร้อนเฉพาะจุดรับประกันความเรียบของรูปทรงเรขาคณิตอย่างสมบูรณ์แบบ |
| ความอดทนในการหล่อ | ISO 8062 (GB/T6414) เกรด CT6 | การควบคุมรูปร่างใกล้เคียงกับรูปร่างสุดท้ายอย่างแม่นยำช่วยลดการตั้งค่าเครื่องจักรหลังขึ้นรูปและของเสียจากวัสดุซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง |
| ผิวสัมผัสของพื้นผิว | การรักษาด้วยการพ่นทรายแบบมืออาชีพ | ให้พื้นผิวที่เรียบเนียนสม่ำเสมอ สะอาดไร้ความเครียด และมีลักษณะด้านแมตต์อย่างสมบูรณ์แบบ |
เพื่อให้สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในการตรวจสอบและรับรองคุณภาพสำหรับยานยนต์ได้ และเพื่อให้มั่นใจในความสอดคล้องทางเรขาคณิตอย่างสมบูรณ์ ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดรอบด้าน
ผู้ผลิตชั้นนำที่เชี่ยวชาญด้านการหล่อแบบลงแม่พิมพ์แบบแม่นยำ (precision investment casting) และการกลึงด้วยเครื่องจักร CNC สำหรับชิ้นส่วนเหล็กประสิทธิภาพสูงที่ใช้ในงานอุตสาหกรรมที่มีความสำคัญยิ่ง
EN
