| パラメータ/工程 | 仕様および技術的特長 | 顧客メリット/価値 |
| 素材 | GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848/高クロム・ニッケル・シリコン合金) | 1000°Cまでの極端な高温下において、優れた耐酸化性およびクリープ強度を発揮。自動車の高温部向けアプリケーションに最適です。 |
| 適用シナリオ | 自動車分野 /高温エンジンおよび排気システム | 激しい熱衝撃および繰り返し荷重条件下での構造的耐久性を実現するよう設計されています。 |
| ユニット重量 | 1.137 kg | 軽量で、自動車の効率向上に最適化された材料密度です。 |
| ジオメトリ 特徴 | 薄肉・不規則形状部品 | 高度な流体充填シミュレーション技術により、収縮を伴わず超薄肉形状の鋳造が可能になります。 |
| 変形制御 | 先進熱可塑性ホットシェーピング | 薄エッジ部の歪みという産業界の課題を解決。局所的な温度再調整により、完全な幾何学的平坦性を保証します。 |
| 鋳造公差 | ISO 8062(GB/T 6414) CT6グレード | 精密なニアネットシェイプ制御により、高価な後工程機械加工のセットアップと材料ロスを最小限に抑えます。 |
| 表面仕上げ | 専門的なサンドブラスト処理 | 応力が除去され、完全に清浄で均一なマット仕上げを実現します。 |
自動車の検証試験という過酷な環境下でも耐え抜き、絶対的な幾何形状適合性を確保するため、すべての部品が厳密に検査されます: