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Automobil
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Unregelmäßige Steckverbinder

  • Material: GX40CrNiSi25-20
  • Gewicht: 1,137 kg
  • Geometriemerkmale: Dünnwandiges, unregelmäßiges Formteil
  • Oberflächenfinish: Professionelle Sandstrahlbehandlung

Beschreibung

Technische Spezifikationen und Leistungsmerkmale

Parameter / Prozess Spezifikationen & technische Highlights Kundennutzen / Mehrwert
Material GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848 / Hochfester Cr-Ni-Si-Werkstoff) Bietet außergewöhnliche Oxidationsbeständigkeit und Kriechfestigkeit bei extremen Temperaturen bis zu 1000 °C; ideal für heiße Motor- und Abgassystemkomponenten im Automobilbereich.
Anwendungsszenario Automobilbereich / Hochtemperatur-Motor- und Abgassysteme Entwickelt für strukturelle Dauerfestigkeit unter aggressiven thermischen Schocks und zyklischen Lastbedingungen.
Einheitsgewicht 1,137 kg Leichtes, optimiertes Materialgewicht, speziell auf die Effizienz im Automobilbereich abgestimmt.
Geometriemerkmale Dünnwandiges, unregelmäßig geformtes Bauteil Fortgeschrittene Füllsimulationstechnologie ermöglicht das erfolgreiche Gießen ultra-dünner Profile ohne Lunkerbildung.
Verformungskontrolle Fortgeschrittenes thermoplastisches Heißformverfahren Löst das industrielle Problem der Verzugsbildung an dünnen Kanten; eine lokal gesteuerte thermische Neukalibrierung garantiert perfekte geometrische Ebenheit.
Gusztoleranz ISO 8062 (GB/T 6414) CT6-Qualität Präzise Near-Net-Shape-Steuerung minimiert teure Nachbearbeitungseinrichtungen und Materialverschwendung.
Oberflächenfinish Professionelle Sandstrahlbehandlung Bietet eine spannungsfreie, vollständig saubere und gleichmäßige mattierte Oberfläche.

Strenge Qualitätskontrolle für dünne thermische Komponenten

Um die anspruchsvollen Umgebungen der Automobilvalidierung zu überstehen und absolute geometrische Konformität sicherzustellen, wird jedes Teil streng geprüft:

  • Geometrisches Profil und Verformungsprüfung: 100 % verifiziert nach dem thermoplastischen Formgebungsprozess, um sicherzustellen, dass alle verformten oder gewölbten dünnen Kanten vollständig gemäß Spezifikation korrigiert wurden.
  • Maßgenauigkeit (KMG): Geprüft mit hochpräzisen Koordinatenmessmaschinen geräten zur Überprüfung von Wandstärkenvariationen bei dünnwandigen Komponenten sowie kritischer Bezugspunkte im Vergleich zu den ursprünglichen CAD-Dateien.
  • Hochtemperatur-Metallurgie-Kontrolle: Validiert durch Spektrometer um die exakte Zusammensetzung an Kohlenstoff (0,40 %), Chrom (25 %) und Nickel (20 %) für maximale Hitzebeständigkeit sicherzustellen.
  • Mikrodefekt-NDT-Prüfung: Verarbeitet mittels Fluoreszenz-Penetrationsprüfung (LPT) um sicherzustellen, dass dünne Kanten und strukturelle Radien vollständig frei von mikroskopischen thermischen Rissen oder Porosität sind.

Kundenspezifische OEM-/ODM-Dienstleistungen für Zulieferer der Automobilindustrie (Tier-1)

  • Engineering von Bauteilen mit dünnen Wänden: Wir spezialisieren uns auf kundenspezifisches Feingussverfahren für komplexe, dünnwandige Automobilkomponenten (z. B. Turboscheiben, Ventilführungen, Abgaskrümmerflansche) basierend auf 3D-Zeichnungen (STEP, IGES).
  • Prototyping und PPAP-Bereitschaft: Wir können erste Muster, Werkstoffkennwerte sowie CMM-Messprotokolle für Ihre standardisierten Qualitätsfreigabesysteme bereitstellen.

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