| Параметр / Процес | Специфікація та технічні особливості | Вигоди для клієнтів / Цінність |
| Матеріал | GX40CrNiSi25-20 (EN 1.4848 / Високолеговане Cr-Ni-Si сплав) | Забезпечує виняткову стійкість до окиснення та повзучості при екстремальних температурах до 1000 °C; ідеально підходить для «гарячих» деталей автомобільних систем. |
| Сценарій застосування | Автомобільна галузь / Двигуни та вихлопні системи високої температури | Розроблено для забезпечення структурної міцності за умов різких теплових ударів та циклічного навантаження. |
| Вага одиниці | 1,137 кг | Легкий матеріал з оптимізованою щільністю, спеціально розроблений для підвищення ефективності автомобільних систем. |
| Геометрична характеристика | Тонкостінна деталь неправильної форми | Сучасна технологія імітації заповнення рідиною дозволяє успішно лити надтонкі профілі без усадки. |
| Контроль деформації | Сучасне гаряче формування термопластів | Вирішує промислову проблему короблення тонких кромок; локальна термічна рекалібрування гарантує ідеальну геометричну площинність. |
| Тolerанс листування | ISO 8062 (GB/T6414) Ступінь CT6 | Точне керування формою, близькою до кінцевої, мінімізує витрати на постобробку та втрати матеріалу. |
| Оздоблення поверхні | Професійна піскоструйна обробка | Забезпечує рівномірну матову поверхню без напружень і з ідеальною чистотою. |
Щоб витримати суворі умови автотестування та гарантувати абсолютну геометричну відповідність, кожна деталь проходить ретельний контроль: