| پارامتر / فرآیند | مشخصات و ویژگیهای فنی | مزایای مشتری / ارزش |
| ماده | G-X5CrNiNb18-9 | مقاومت استثنایی در برابر خستگی حرارتی و مقاومت در برابر خوردگی بیندانهای در دماهای اکسترم، مناسب محیطهای خودرویی با گرما بالا. |
| (استاندارد EN 1.4552 / فولاد پایدارشده با نیوبیوم) | ||
| سناریوی کاربرد | حوزه خودرو / سیستمهای اگزوز / توربوشارژر و مدیریت حرارتی | برای تحمل ارتعاشات شدید و جریان گاز داغ مهاجم در خودروهای شخصی یا تجاری طراحی شده است. |
| وزن واحد | ۰٫۸۸۳ کیلوگرم | طراحی ساختاری سبکوزن اما با استحکام بالا که برای چیدمانهای فشرده در خودروهای اتومبیلی بهینهسازی شده است. |
| ویژگی هندسی | انحنای لولهای نامنظم با اتصالات چندگانه حرارتی | ادغام چندین مسیر جریان در یک قطعه فشرده واحد، که نیاز به جوشکاری چندقطعهای را کاهش میدهد. |
| فرآیند اصلی | قالبگیری هستههای محلول در آب برای حفره داخلی | ایجاد چیدمانی بیدرز و فوقالعاده صاف از سوراخ داخلی که مانع جریان را حذف کرده و دینامیک سیالات عادم را بهینه میسازد. |
| دقت جوشکاری | استاندارد ایزو ۸۰۶۲ (GB/T6414) درجه CT6 | تولرانس دقیق فلنج و پورتهای تطبیقی، مونتاژی بیدرز با منیفولدها یا لولههای خودرویی را تضمین میکند. |
برای تطبیق با معیارهای سختگیرانه دوام و ایمنی زنجیره تأمین خودرویی، قطعات ما تحت ارزیابی دقیق کیفیت قرار میگیرند: