| Parametro / Processo | Specifiche e caratteristiche tecniche | Vantaggi per il cliente / Valore |
| Materiale | G-X5CrNiNb18-9 | Eccellente resistenza alla fatica termica e alla corrosione intergranulare a temperature estreme; ideale per ambienti automobilistici ad alta temperatura. |
| (EN 1.4552 / Acciaio stabilizzato al niobio) | ||
| Scenario di Applicazione | Campo automobilistico / Sistemi di scarico / Turbocompressore e gestione termica | Progettato per resistere a vibrazioni elevate e a flussi aggressivi di gas caldi in veicoli passeggeri o commerciali. |
| Peso unitario | 0,883 kg | Design strutturale leggero ma ad alta resistenza, ottimizzato per configurazioni automobilistiche con risparmio di spazio. |
| Caratteristica geometrica | Curva irregolare di tubo con giunzione multi-termica | Integra più percorsi di flusso in un singolo componente compatto, riducendo la necessità di saldature multiparte. |
| Processo principale | Stampaggio con anima solubile in acqua per cavità interna | Crea una disposizione interna dell'apertura completamente continua e ultra-liscia che elimina le restrizioni al flusso e ottimizza la dinamica dei gas di scarico. |
| Tolleranza di fusione | ISO 8062 (GB/T6414) Grado CT6 | Tolleranze precise del raccordo e delle bocche di accoppiamento garantiscono un montaggio perfetto con collettori o tubazioni automobilistiche. |
Per soddisfare i rigorosi criteri di durata e sicurezza della catena di fornitura automobilistica, i nostri componenti subiscono una verifica qualitativa accurata: