| Parameter / Prozess | Spezifikationen & technische Highlights | Kundennutzen / Mehrwert |
| Material | G-X5CrNiNb18-9 | Außergewöhnliche thermische Ermüdungsfestigkeit und interkristalline Korrosionsbeständigkeit bei extremen Temperaturen; ideal für hochtemperaturbelastete Automobilumgebungen. |
| (EN 1.4552 / Niob-stabilisierter Stahl) | ||
| Anwendungsszenario | Automobilbereich / Abgassysteme / Turbolader & Thermomanagement | Entwickelt, um hohen Schwingungsbelastungen und aggressivem heißen Gasstrom in Personenkraftwagen oder Nutzfahrzeugen standzuhalten. |
| Einheitsgewicht | 0,883 kg | Leichtbaukonstruktion mit hoher Festigkeit, speziell für platzsparende Anordnungen im Automobilbereich konzipiert. |
| Geometriemerkmale | Mehrfach-Heißverbindungs-Rohrbogen mit unregelmäßiger Form | Integriert mehrere Strömungspfade in eine einzige kompakte Komponente und reduziert dadurch den Bedarf an mehrteiligem Schweißen. |
| Kernprozess | Wasserlöslicher Kernformguss für innere Hohlräume | Schafft ein nahtloses, extrem glattes inneres Bohrungsmuster, das Strömungsbehinderungen eliminiert und die Abgas-Fluid-Dynamik optimiert. |
| Gusztoleranz | ISO 8062 (GB/T 6414) CT6-Qualität | Präzise Flansch- und Anschlussstutzen-Toleranzen gewährleisten eine nahtlose Montage mit Automobil-Abgaskrümmer oder -Rohrleitungen. |
Um die strengen Anforderungen an Haltbarkeit und Sicherheit der Automobilzulieferkette zu erfüllen, unterziehen wir unsere Komponenten einer umfassenden Qualitätsprüfung: