| Parameter / Proseso | Espesipikasyon at Mga Teknikal na Highlight | Mga Benepisyo sa Customer / Halaga |
| Materyal | G-X5CrNiNb18-9 | Kahanga-hangang lakas laban sa thermal fatigue at paglaban sa intergranular corrosion sa sobrang mataas na temperatura; perpekto para sa mga kapaligiran ng kotse na may mataas na init. |
| (EN 1.4552 / Na-stabilisang Bakal na May Niobium) | ||
| Sitwasyon ng Paggamit | Pang-industriya ng Automotibol / Mga Sistema ng Exhaust / Turbocharger at Pamamahala ng Init | Dinisenyo upang tumagal sa mataas na vibrasyon at agresibong daloy ng mainit na gas sa mga sasakyang pangpasahero o pangkomersyo. |
| Timbang ng Yunit | 0.883 kg | Magaan ngunit mataas ang lakas na disenyo na istruktural na nakatuon sa mga layout ng kotse na nakakatipid ng espasyo. |
| Katangian ng Heometriya | Di-pantay na baluktot na tubo na may maraming heat joint | Nagsasama-sama ang maraming daloy ng tubig sa isang solong kompaktong bahagi, kaya nababawasan ang pangangailangan ng maraming bahagi sa pag-weld. |
| Pangunahing proseso | Paghuhubog na May Pusod na Nakakalusaw sa Tubig para sa panloob na kavidad | Lumilikha ng isang seamless, ultra-makinis na layout ng panloob na butas na nag-aalis ng paghihigpit sa daloy at nag-o-optimize ng dinamika ng daloy ng usok. |
| Toleransya sa Pagsusulat | ISO 8062 (GB/T6414) Baitang CT6 | Ang eksaktong sukat ng flange at mga pagsasama-samang port ay nagpapaguarantee ng seamless na pagkakabit sa mga automotive manifold o tubo. |
Upang matugunan ang mahigpit na mga pamantayan sa katatagan at kaligtasan ng automotive supply chain, ang aming mga bahagi ay dumaan sa mahigpit na pagpapatunay ng kalidad: