| Parameter / Postopek | Specifikacije in tehnične prednosti | Koristi za stranke / vrednost |
| Material | G-X5CrNiNb18-9 | Izjemna odpornost proti termični utrujenosti in medzrnatni koroziji pri ekstremnih temperaturah; idealno za avtomobilsko okolje z visoko temperaturo. |
| (EN 1.4552 / jeklo, stabilizirano z niobijem) | ||
| Scenarij uporabe | Avtomobilski sektor / Sistemi za izpuščanje / Turboškripcalniki in toplotno upravljanje | Zasnovano za vzdrževanje visokega vibracijskega obremenitve in agresivnega pretoka vročih plinov v osebnih ali komercialnih vozilih. |
| Enotska teža | 0,883 kg | Lahka, a visoko trdna konstrukcijska izvedba, prilagojena prostorsko učinkovitim razporedom v avtomobilih. |
| Geometrijska lastnost | Večkratno ogibno cevno koleno z nepravilno obliko in več toplotnimi spoji | Združuje več tokovnih poti v en sam kompakten del, kar zmanjšuje potrebo po večdelnih varilnih spojih. |
| Osnovni proces | Litje z vodotopno jedrom za notranjo votlino | Ustvari neprekinjeno, izredno gladko notranjo obliko odprtine, ki odpravi omejitve pretoka in optimizira dinamiko izpušnih plinov. |
| Toleranca litja | ISO 8062 (GB/T6414) Razred CT6 | Natančni dopustni odmiki pri pritrdilnih ploščah in priključnih prirobnicah zagotavljajo neprekinjeno sestavo z avtomobilskimi kolektorji ali cevmi. |
Za izpolnitev zahtevnih meril za trajnost in varnost v avtomobilski dobavni verigi se naše komponente podvržejo strogi kakovostni preveritvi: