| Parámetro / Proceso | Especificaciones y características técnicas destacadas | Beneficios para el cliente / Valor |
| Material | G-X5CrNiNb18-9 | Resistencia excepcional a la fatiga térmica y a la corrosión intergranular a temperaturas extremas; ideal para entornos automotrices de alta temperatura. |
| (EN 1.4552 / Acero estabilizado con niobio) | ||
| Escenario de Aplicación | Campo automotriz / Sistemas de escape / Turbocompresor y gestión térmica | Diseñado para soportar vibraciones intensas y flujos agresivos de gases calientes en vehículos de pasajeros o comerciales. |
| Peso de la unidad | 0,883 kg | Diseño estructural ligero pero de alta resistencia, adaptado a las disposiciones espaciales optimizadas en automoción. |
| Característica geométrica | Curvatura irregular de tubo con múltiples uniones térmicas | Integra múltiples trayectorias de flujo en un único componente compacto, reduciendo la necesidad de soldadura de múltiples piezas. |
| Proceso clave | Moldeo con núcleo soluble en agua para la cavidad interna | Crea una disposición de orificio interno continua y ultralisa que elimina la restricción al flujo y optimiza la dinámica de fluidos de los gases de escape. |
| Tolerancia de fundición | ISO 8062 (GB/T6414) Grado CT6 | Tolerancias precisas en bridas y puertos de acoplamiento garantizan un ensamblaje perfecto con colectores o tuberías automotrices. |
Para cumplir con los rigurosos criterios de durabilidad y seguridad de la cadena de suministro automotriz, nuestros componentes pasan por una verificación de calidad estricta: