| Parameter / Proses | Spesifikasi & Sorotan Teknis | Manfaat bagi Pelanggan / Nilai |
| Bahan | G-X5CrNiNb18-9 | Kekuatan kelelahan termal luar biasa dan ketahanan terhadap korosi antar-butir pada suhu ekstrem; ideal untuk lingkungan otomotif bersuhu tinggi. |
| (EN 1.4552 / Baja yang Distabilkan Niobium) | ||
| Skenario Aplikasi | Bidang otomotif / Sistem Knalpot / Turbocharger & Manajemen Termal | Dirancang untuk tahan terhadap getaran tinggi dan aliran gas panas agresif pada kendaraan penumpang maupun komersial. |
| Berat Unit | 0,883 kg | Desain struktural ringan namun berkekuatan tinggi yang disesuaikan untuk tata letak hemat ruang di kendaraan bermotor. |
| Fitur Geometri | Lengkung pipa berbentuk tidak beraturan dengan sambungan multi-panas | Mengintegrasikan beberapa jalur aliran ke dalam satu komponen ringkas, sehingga mengurangi kebutuhan pengelasan multi-bagian. |
| Proses inti | Pembuatan Inti yang Larut dalam Air untuk rongga internal | Menciptakan tata letak lubang dalam yang mulus dan sangat halus, yang menghilangkan hambatan aliran serta mengoptimalkan dinamika fluida knalpot. |
| Toleransi Penempaan | ISO 8062 (GB/T6414) Kelas CT6 | Toleransi flens dan port pasangan yang presisi memastikan perakitan tanpa celah dengan manifold atau pipa otomotif. |
Untuk memenuhi kriteria ketahanan dan keamanan yang ketat dalam rantai pasok otomotif, komponen kami menjalani verifikasi kualitas yang ketat: